Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Škoda 77E #ET40-52
123642 Škoda 77E #ET40-52
91 51 3 160 425-7
Built: 1978
Industrial Division / Cargounit
Author: TKi3-120 plRSS ()Uploaded: 2018-02-20 17:38:28
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 683File size: 642.74kB
D29 number: 14, Timetable number: 200Train number: 154009
20 february 2018 - ET40-52 ze składem 45 próżnych beczek (Koluszki - Zduńska Wola Karsznice Południowe) oczekuje odjazdu z toru piątego stacji Pabianice, by móc udać się do Zduńskiej Woli Karsznic po kolejne beczki i docelowo do Gdańska Olszynki. Zimna noc powoli ustępuje dnia, słońce nieśmiało oderwało się od horyzontu i zaczyna rzucać pierwsze promienie na zmrożony pociąg i stację. Nie będę ukrywał, że ucieszył mnie widok lokomotywy tej serii na linii nr 14, wszak oprócz węglówki była to druga podstawowa linia przez nie obsługiwana.
pl gt

Comments

  • FARENpl (2018-02-20 18:12:10.680697)

    Z rzeczy technicznych to PHU Lokomotiv i PHU „Tom-Lok” Tomasz Plata sprzedały posiadany tabor do Industrial Division, do końca 2017 roku wszystkie 36 lokomotyw miało być przepisanych do nowego właściciela, trzeba popoprawiać metryczki

     
  • FARENpl (2018-02-20 18:26:22.162943)

    Co wyłapuje to edytuje ale przewoźnika sam tutaj nie poprawię

     
  • MNKpl (2018-02-20 21:00:06.287412)

    Właśnie 55 przejeżdżała przez Łódź na Koluszki

     
  • lk (*.centertel.pl) (2018-02-20 21:22:05)

    Dość częstym gościem będzie, bo obrabia Gdańsk-Koluszki i odwrotnie

     
  • chester (*.warszawa.vectranet.pl) (2018-02-20 23:31:14)

    Od lat zwracam uwagę, by nie mylić właściciela pojazdu, z ECM-em oraz przewoźnikiem. To co macie jako "Przewoźnik" to aktualnie ECM, który czasem jest właścicielem, a czasem tylko dysponentem pojazdu. Natomiast zdarza się również sytuacja, że właściciel to bank czy firma finansowa, ECMem jest np. producent (bo kontrakt obejmuje 100% utrzymanie prewencyjne i korekcyjne), a oczywiście przewoźnikiem jest jeszcze inny podmiot.

     
  • TKi3-120pl (2018-02-21 13:33:18.268034)

    @lk: częstym, ale trudnym do złapania. Godziny jazdy takie, że pozostaje albo sabotaż na torach w nocy, albo czekanie aż dzień rano stanie się dłuższy

     
  • lk (*.centertel.pl) (2018-02-21 16:44:47)

    Jak są wagony ,to z Koluszek między 10-12 godz., albo druga część twojego zdania:)

     
  • lk (*.centertel.pl) (2018-02-21 19:17:51)

    @chester, o czym ty gadasz????TKi-120 to jak loteria w Totolotka, ale próżny wraca z Koluszek ok.10-12 godz

     
  • piotram (*.free.aero2.net.pl) (2018-02-21 20:26:35)

    To kto jest właścicielem pojazdów ID? Swoją drogą w takich przypadkach trzeba by wpisywać różne banki czy urzędy marszałkowskie, co jest raczej bez sensu, bo co nam taka informacja daje.

     
  • Muniekpl (2018-02-21 21:48:55.765263)

    Poetycki opis

     
  • chester (10.10.5.*) (2018-02-22 10:59:01)

    ID jest właśnie właścicielem pojazdów. I ECMem dla nich. Natomiast użytkujących je przewoźników jest multum. Ale przewoźnikiem ID nie jest. Chyba kto jest przewoźnikiem (na czyjej licencji wykonywany jest przewóz) w przypadku komentowanego tu zdjęcia powyżej, to nie muszę mówić?

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,123642,0,Skoda_77E_ET40_52.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/40/123642.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,123642,0,Skoda_77E_ET40_52.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/40/123642.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>