Not logged in | Log in
123922 | ČKD T 478.4 #754 025-5 92 54 2 754 025-5 Built: 1978 | České dráhy a.s. | |
Author: eSPeIKaE_WB () | Uploaded: 2018-03-04 07:44:17 Photostatus: Public | ||
Width: 1200, Height: 796 | File size: 310.93kB | ||
D29 number: 72, Timetable number: | Train number: 3805 |
Oby to pomoglo, bo po miesiacu "zabawy" z podroznymi w kotka i myszke frekawencja wyglada najzwyczajniej zle. No ale jak sie w miesiac odwoluje 34 kursy, to sytuacje trzeba bedzie opanowywac pol roku.
No i nic mi więcej do szczęścia nie trzeba. BTW. Parafrazując: Stoi na stacji bawarka bez aku, lekka, bez wachy i pełna strachu. Tak się kończy doświetlanie długimi bez odpalonego silnika.
@BarteS: Teraz Nurek pomyka to powinno się ustabilizować. Widać, słychać i czuć, że to porządny lok w porównaniu do Gamy. Takiego badziewia to na oczy nie widziałem i nawet nie chcę. A teraz IC musi odbudowywać zaufanie i zatroszczyć się o park spalinowy, bo będzie bida...
Bylo trzeba ponaprawiac Nurki, wiec powoli wracaja z Czech do sluzby u IC. No i w przygotowaniu jest nastepny do polonizacji - 754.015
Tylko numer pociągu to nie 3804.
Moim zdaniem nie ma sensu się bawić w takie pojedyncze połączenia o chorych godzinach i po chorych cenach. Dla kogo to jest? Lepiej postawić na częste połączenia regionalne, uzupełniające szybkie połączenia między dużymi miastami. Kiedyś już tak było...
@piotrram: Myślę, iż to dopiero początek dobrych czasów na kolei, tu na wschodzie Polski. Więc wszystko w swoim czasie. Teraz rozpoczynają się konsultacje społeczne, nt. kształtu kolei. Myślę, że uda się coś ogarnąć. No i jeszcze przewoźnik musi wyrazić chęć obsług takiego połączenia.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,123922,0,_KD_T_478_4_754_025_5.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/44/123922.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,123922,0,_KD_T_478_4_754_025_5.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/44/123922.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |