Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 3E/1 #ET21-98
125683 PaFaWag 3E/1 #ET21-98

Built: 1961
PKP Cargo
Author: Kamil Sikora pledytorRSS ()Uploaded: 2018-05-15 21:37:39
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 800File size: 943.96kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
12 may 2018 - ET21-98 czyli drugi najstarszy (po ET21-57) sputnik PKP Cargo S.A. oczekuje na dalsze losy na czele rządka odstawionych lokomotyw w lokomotywowni Wrocław Brochów. Lokomotywa ta została w 2016 roku wpisana na listę kilku lokomotyw objętych przez spółkę ochroną historyczną i przeznaczonych do zachowania w celach muzealnych, obecnie oczekuje na przekazanie do zainteresowanej nią placówki muzealnej. Z tyłu oczekujące dalszych losów lokomotywy SU45-052 (OS), ET22-888 (OR), ET22-2009 (OR), ET22-2010 (OR), ET22-2005 (OR) i ST43-198 (OR). Dalej po lewej stronie rządek lokomotyw z "Red Bullem" ET22-2000 (OR) na czele i lokomotywami ET22-2008 (OR), ET22-2017 (OR), spaloną SU46-041 (OR), ET22-2018 (OR) i ET22-2019 (OR).
pl gt

Comments

  • Auper (89.202.135.*) (2018-05-16 07:34:39)

    Obiło mi się o uszy że ET22-20xx (te niskie numery) poza 2000 mają zostać przerobione na ET22-12xx, zresztą był chyba nawet ostatnio na to jakiś przetarg rozpisany, ale nie wiem jak on się skończył

     
  • gagarinekpl (2018-05-16 11:33:26.311262)

    Brochów powinni przerobić na placówke muzealną

     
  • bisu (*.002.mirolan.pl) (2018-05-16 11:50:06)

    Z nie oficjalnych informacji wiem, że SU45-052 będzie zachowana. W planach mają zachowanie jeszcze 213 i 228.

     
  • bisu (*.002.mirolan.pl) (2018-05-16 11:51:17)

    @Auper: ta modernizacja 20xx jest tak kiepska, że chcą ją ponownie przerobić?

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2018-05-17 00:13:07.063205)

    @bisu: Zgadza się, osobiście postulowałem wśród pewnych osób zachowanie właśnie #052 jako egzemplarza muzealnego Cargo z serii SU45 z gładkim pudłem SU45-213 i 228 już są objęte ochroną. Modernizacja 20xx do serii 201Em jest na tyle "kiepska" (łagodnie mówiąc ), że nie wiadomo za bardzo co dalej z tymi zdecydowanie przeinwestowanymi (około 4-5 mln za sztukę mod.) maszynami. Bardzo możliwe, że wkrótce, wzorem serii ST45, która również jest bardzo słaba zostanie ogłoszony przetarg na wykonanie napraw P4 przynajmniej połowy serii.

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2018-05-17 00:14:39.473515)

    A przetarg na P4/2 (naprawa P4 o zakresie rozszerzonym jako ostatnia przed P5) dotyczył zwykłych maszyn typu 201E, proszę nie rozpowszechniać niczym nie potwierdzonych plotek Kolego @Auper

     
  • Mikolskie pierdy (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-05-18 10:42:09)

    A mi się obiło o uszy, że mikole zawsze pier....ą. głupoty.

     
  • Schumacher (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-05-19 13:09:42)

    Wiadomo co z EU07-1530 ze spaloną kabiną ? Szkoda że lokomotywa stoi odstawiona ponad 5 lat i to jeszcze zmodernizowana po P5.

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2018-05-20 18:40:35.654121)

    Raczej niezbyt wiele będzie z 1530, oficjalnie jest OR bo ma unieważnione świadectwo po pożarze ale z tego co wiem to uszkodzenia są zbyt poważne i odbudowa nie będzie podejmowana :(

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,125683,0,PaFaWag_3E_1_ET21_98.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/125683.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,125683,0,PaFaWag_3E_1_ET21_98.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/125683.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>