Not logged in | Log in
126154 | Siemens ES64U4 #5 370 001 Built: 2008 | PKP Intercity | |
Author: anonim1981 () | Uploaded: 2018-06-08 20:12:27 Photostatus: Public | ||
Width: 1200, Height: 796 | File size: 841.04kB | ||
D29 number: 202, Timetable number: 452 | Train number: 54 |
Czasem się zastanawiam, dlaczego po każdej modernizacji jest gorzej pod względem estetycznym, nie tylko w Polsce. Dochodzi słupów, bramek, latarń i innych zaburzaczy krajobrazu, czy w jakiś sposób wymuszają to obecne normy budowlane?
Taurus w stalowym lesie. Pewnie są na to normy, które wymuszają np brak obecności na międzytorzu jakichkolwiek słupów, stąd masa stojących obok siebie bramek czy półbramek semaforowych... Wygląda to faktycznie koszmarnie. +
Wydaje mi się, że tu chodzi o kasę, dokładniej rzecz ujmując o wyciąganie kasy. Taki przykład z tramwajów - przed remontem linii tramwajowej słupy były powiedzmy co x metrów, po remoncie słupów jest więcej i są one bliżej siebie. Dlaczego? Przecież za każdy słup ktoś bierze kaskę. Podobnie jest na kolei - po każdej "modernizacji" jest las słupów, słupeczków bramek itp. Interes się kręci.
Oczywiście, jest w tym racja; zapewne kasa jest też tym lepsza, że na kolei każda nawet śrubka musi mieć atest i przez to kosztuje x razy więcej niż taka sama bez atestu itp.
Toru tez nie byli w stanie prosto położyć....
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,126154,0,Siemens_ES64U4_5_370_001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/126154.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,126154,0,Siemens_ES64U4_5_370_001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/126154.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |