Not logged in | Log in
12683 | FabLok 101D #SU42-523 Built: 1973 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: Kolins () | Uploaded: 2008-06-30 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 597 | File size: 222.68kB | ||
D29 number: , Timetable number: 450 | Train number: 55500 |
Dostaniesz łukiem elektrycznym, to już żadnego zdjęcia nie zrobisz ...
O kurcze, niezłe:) Wymagało to ostrożności, ale myślę, że warto było. Wysoko byłeś:)
Nie aż tak wysoko, aby było niebezpiecznie. Chociaż nie polecam tego rodzaju eksperymentów mniej "wtajemniczonym".
A ja sobie stworzę jakiś wysięgnik z rączką do robienia fotek z wysoka, bo z racji lęku wysokości choćbym baaaaardzo chciał, to nie wlezę na żaden słup:P. I nawet się do tego nie palę:P.
Co tam to tylko 15kV
Fajne sa fotki z wysokości w Plu bo u nas mało wiaduktów nie to co w Uk ale tu pożadane sa foty nie z wysokości-hahah.
@Ferris, fotkę z fleszem to ktoś inny mógłby mieć. Nie zdążyłbym pstryknąć Ale zapewniam, tu (i nie tylko tu) byłem bezpieczny.
Na liniach SN ryzyko jest minimalne. Oporność powietrza wynosi ~30 kV/cm.
@matej: wiesz dobrze, o co chodzi - a jeśli tak Cię interesuje dokładne nazewnictwo, to: wytrzymałość elektryczna powietrza wynosi ~30 kV/cm.
Kolins,może jednak zobaczę Cię żywego w akcjii...z tym 30kV to nie nad zatoką...
@Turecki: Spoko, jeszcze się zobaczymy Tylko jak przez jakiś czas czegoś nie dodam i się nie odezwę komentem, to sobie od razu nie myślcie, że mnie ktoś łukiem potraktował...
Zawsze wiedziałem, że niektóre rejony Pomorza są mniej cywilizowane, ale nie myślałem nigdy, że z łuków do ludzi strzelają.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,12683,0,FabLok_101D_SU42_523.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/12683.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,12683,0,FabLok_101D_SU42_523.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/12683.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |