Not logged in | Log in
127063 | HCP 301Dd #ST45-11 92 51 3 630 303-7 Built: 1975 | PKP Cargo | |
Author: Maciej Zygowski () | Uploaded: 2018-07-21 18:35:58 Photostatus: Public | ||
Width: 1200, Height: 800 | File size: 811.90kB | ||
D29 number: 207, Timetable number: 415 | Train number: 554059 |
Popatrzę na to jeszcze raz, jak w końcu ogarnę się z małymi pracami związanymi z powstawaniem pyłu w mieszkaniu, bo możesz mieć rację.
Tegoroczne objazdy to tzw "czeski film". Ten drugi towar ST45-13 z węglem z Grudziądza do Kwidzyna jechał około 4 godzin (o 15:08 wyjeżdżał do IP Kwidzyn), bo został zatrzymany chyba w Sadlinkach, by przepuścić jadący za nim do Kwidzyna BR285 LOTOSU z węglarkami a następnie miał krzyżowanie z ST45-11 z węglarkami z Kwidzyna. Tydzień temu w Gardei trafiło mi się krzyżowanie z pociągiem widmo. Towarowy z Grudziądza zjechał na bok, postał godzinę i pojechał dalej. Wspomnę jeszcze, że nastawnia w Kwidzynie jest nieczynna a pociągi do IP/ z IP jadą wagonami do przodu.
Może nie można zmieścić więcej pociągów. Warlubie - Laskowice Pomorskie jazda jednym torem, Subkowy - Górki tak samo. Jadąc ostatnio do Tczewa Warlubie i Twarda Góra stójka dwóch towarów. Smętowo jeden towar na boku. Widocznie przeciążenie szlaku powoduje brak możliwości podsyłu przez Laskowice Pomorskie. Ale to tylko moje wnioski.
Tłoczno. Dziś rano także wpychali skład z opałem do WZU.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,127063,0,HCP_301Dd_ST45_11.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/127063.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,127063,0,HCP_301Dd_ST45_11.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/127063.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |