Not logged in | Log in
| 127177 | HCP 303E #EU07-383 Built: 1985 | PKP Intercity | |
Author: arctodus1111   () | Uploaded: 2018-07-27 10:14:45 Photostatus: Public | ||
| Width: 1200, Height: 720 | File size: 461.72kB | ||
| D29 number: 404, Timetable number: 340 | Train number: 82102 | ||
MPE "Kochanowski" Kołobrzeg → Lublin.
Od wiosny 2017 w Województwie Zachodniopomorskim trwają intensywne prace związane z budową drogi S6, która przebiegać będzie do Szczecina, przez Nowogard, Płoty, Kołobrzeg, Koszalin i dalej w kierunku Słupska. Poza utrudnieniami w ruchu drogowym prace budowlane powodują różne komplikacje w ruchu pociągów, począwszy od ograniczeń w biegu pociągów, po budowę tzw. bypassów, czyli krótkiego odcinka torowiska omijającego po łuku miejsce wzmożonych prac bez konieczności częstego zamykania toru szlakowego. Takie rozwiązanie zastosowano na linii 402 w miejscowości Żabowo, a także w październiku wybudowano taki fragment toru w widocznym na zdjęciu miejscu, czyli między Kołobrzegiem a Dygowem. Zarówno w Żabowie jak i pod Kołobrzegiem budowa drogi S6 przewiduje, że linia kolejowa będzie przebiegać nad drogą.
Na dzień dzisiejszy kadr już nie jest tak interesujący jak np. w maju, wylano już część filarów które będą trzymać wiadukt kolejowy.
Comments
Przewoźnik do zmiany
BTW, Jedno pytanie czysto techniczne, nie wynikające nijak z żadnej zazdrości czy złośliwości - jak to jest możliwe, że w obecnej chwili zdjęcie ma 1 pkt albo 2 (drugi ode mnie), a mimo tego nie wyświetla się jako "niepubliczne"? Pytam o to dlatego, bo pamiętam niedawny pojedynczy przypadek, jak któreś z dwóch zdjęć mające 3 pkt (które powinno jeszcze być jako niepubliczne) jedno było właśnie niepubliczne, a drugie publiczne. A zdjęcie awansuje na publiczne aktualnie od 4 pkt wzwyż, jak dobrze jarzę.Aha, musiałem przeoczyć chyba jego stanowiskową literkę którąś
- wro73 (*.dynamic.chello.pl) (2018-07-27 19:06:23)
Bardzo ciekawy kadr. Super
Fajny dokument z placu budowy z akcentem kolejowym, warto docenić
Świetny kadr, taki bypass był też swego czasu na lk281 pod Jarocinem. Nadal wozimy ogromne ilości kamienia do Dygowa/Kołobrzegu, miło jest widzieć efekty tej pracy
+@TKi3-120 trochę tego się targa przez moją stację we Wrzosowie, ale już chyba z górki, odcinek Kiełpino - Kołobrzeg to maj 2019, Kołobrzeg - Ustronie Morskie to czerwiec 2019, Ustronie Morskie - Koszalin kwiecień 2019. Zatem niecały rok i będzie z głowy. Swoją drogą, macie może statystyki ile Cargo uruchomiło pociągów z kruszywem na Kołobrzeg, Dygowo i Ustronie Morskie?
Statystyk nie prowadzę, nasza sekcja w OW też raczej nie. Ale przeciętnie ze 2 wahadła w dobie jadą od nas w rejon Kołobrzegu - często właśnie Dygowo, Kołobrzeg, Trzebiatów, Słupsk czy Koszalin. Wszystko objazdowe, wszak linia Poznań - Piła dla towarowych jest niedostępna. Sporo też idzie tędy do Piły czy Wałcza.
"Kołobrzeg, Trzebiatów" - to brzmi kusząco w kontekście moich najbliższych wakacji w Kołobrzegu lub Ustroniu Morskim
Kołobrzeg jak najbardziej, ale na Trzebiatów nie będę Cię nakręcał, od maja nic nie jechało tam
| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Related Content
| Link us |
|---|
| Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,127177,0,HCP_303E_EU07_383.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/127177.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,127177,0,HCP_303E_EU07_383.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/127177.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |