Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Scandia MR/MRD #MR 4055
127502 Scandia MR/MRD #MR 4055
95 51 2 810 029-9
Built: 1979
Arriva RP
Author: Karol Armatowski csbRSS ()Uploaded: 2018-08-14 00:22:35
Photostatus: Public
Width: 1280, Height: 720File size: 898.58kB
D29 number: 201, Timetable number: 440Train number: 59989
12 august 2018 - Panoramka dawnej stacji... Duńczyk relacji Bydgoszcz Główna - Kościerzyna pędzi bez zatrzymania przez p.o. Olpuch Wdzydze. Kiedyś możliwe było tu mijanie pociągów, czynna była ładownia. Najbliższy postój pociągu na p.o. Podleś.
pl gt

Comments

  • Bolek (*.8.184.34.ipv4.supernova.orange.pl) (2018-08-14 17:41:11)

    Ciekawe dlaczego budynki stacyjne odbiegają architekturą od pozostałych na 201 np.Serock, WC, Lipowa

     
  • anonim1981pl (2018-08-14 17:50:52.932446)

    Bardzo ładnie

     
  • matej_solecpl (2018-08-14 19:00:13.75455)

    @Bolek: odcinek Bąk - Kościerzyna powstał jako jeden z pierwszych, po dokończeniu prawie wybudowanego przez Prusy w czasie wojny odcinka Czersk - Bąk.

     
  • SP42-056 (*.centertel.pl) (2018-08-14 21:16:21)

    Ciekawostka zatem, bo Prusacy zakładali inny przebieg budowanej linii, nie mający nic wspólnego z Olpuchem. Od Karsina do Starej Kiszewy, dalej miała powstać stacja węzłowa w Liniewie z linią do Skarszew i dalej do Starej Piły. Chyba, że posłużono się jakąś dokumentacją planów niedoszłego dworca tamtej nieukończonej linii, i stąd budynek Olpucha Wdzydze jest inny niż te zwykle kojarzące się z linią 201.

     
  • matej_solecpl (2018-08-14 22:10:47.827557)

    Dworce Karsin, Bąk i Olpuch Wdzydze powstały wg zbliżonych projektów w roku 1926. Dworce "poniżej" Bąka powstały kilka lat później podczas budowy odcinka z Maksymilianowa. Jeżeli chodzi o niezrealizowany odcinek Bąk - Liniewo, to w odrodzonej Polsce kontynuowano przy nim roboty, bo potrzebny był odcinek łączący Czersk z Kościerzyną. Jednak linia Czersk - Liniewo projektowana była przez Prusaków jako linia lokalna, odcinek Liniewo - Kościerzyna również miał parametry linii lokalnej i nie spełniały one zapewne wymagań stawianych przyszłej Magistrali Węglowej. Stąd zapewne wybrano budowę nowego krótszego odcinka Bąk - Kościerzyna, a odcinek Czersk - Bąk stał się elementem połączenia tymczasowego istniejącymi liniami od Bydgoszczy przez Laskowice Pomorskie i Szlachtę. Swoją drogą obecnie odcinek Bąk - Liniewo - Kościerzyna, chociaż nieco dłuższy, miałby jednak zdecydowanie większy sens w ruchu pasażerskim niż przebiegająca przez odludzie linia 201.

     
  • karol.armatowskicsb (2018-08-15 12:29:12.040495)

    Ciesz się że się podoba

     
  • karol.armatowskicsb (2018-08-15 12:29:28.097094)

    Cieszę sie*

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,127502,0,Scandia_MR_MRD_MR_4055.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/36/127502.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,127502,0,Scandia_MR_MRD_MR_4055.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/36/127502.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>