Not logged in | Log in
128414 | FabLok 6D #SM42-1043 92 51 3 620 160-3 Built: 1978 | PKP Energetyka S.A. | |
Author: TKi3-120 () | Uploaded: 2018-09-26 14:33:47 Photostatus: Public | ||
Width: 1100, Height: 700 | File size: 700.49kB | ||
D29 number: 278, Timetable number: 260 | Train number: |
Osobowe do Zgorzelca pojadą na impulsach, osobowe do Goerlitz pewno szynobusy, chyba że dociągną tam drut. Ruch towarowy do Sulikowa/Turoszowa/Zawidowa/Pieńska/Jędrzychowic tak czy siak będzie jechał dieslem.
Za godzinę stworzę, jeśli mnie nikt nie uprzedzi.
Ale syf... 1043 to obecnie 1256. Trwają konsultacje, muszę się kilku mądrych osób w w tym temacie zapytać
Nie chciałem napierdzielić, więc działaj - mam nadzieję, że uda się to jakoś opanować
Nic nie poradzimy sensownego, przy dodawaniu loka trzeba będzie po prostu uważać. Małe zmiany już są, jeszcze pod kioskiem 1256 dam małe info na wszelki wypadek.
Po pozwoleniu za DDR na dociągnięcie 3kV do Oderbruecke Niemcy raczej już drugi takiego błędu nie popełnią (przynajmniej tak słyszałem, że to im nie w smak obecnie).
Moim skromnym zdaniem jest to poprostu SM42-1011, którą to PKP Energetyka posiada od 2009 roku ...
Na przodzie, jak i bokach kabiny jak byk stoi SM42-1043. Może sami sobie zmienili, ale tak było napisane jak było i tego trzeba się trzymać. Sytuacja podobna jak z Ol49-69, która w rzeczywistości miała inny nr.
SM42-1011 ma nr fabryczny 10043. Może malarz się walnął o jedno zero?
Jak wygląda postęp prac przy elektryfikacji?
A tak kończąc temat - 15 XII 2019 po raz pierwszy na odcinek Węgliniec - Zgorzelec wyjechały pociągi elektryczne.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,128414,0,FabLok_6D_SM42_1043.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/28/128414.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,128414,0,FabLok_6D_SM42_1043.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/28/128414.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |