Not logged in | Log in
129160 | Electroputere 060DA #ST43-355 Built: 1973 | PKP Cargo | |
Author: Norbert () | Uploaded: 2018-11-05 23:00:54 Photostatus: Public | ||
Width: 1280, Height: 853 | File size: 754.79kB | ||
D29 number: 285, Timetable number: | Train number: |
Nie ma dla niego pracy w Węglińcu/Legnicy, więc może tutaj pojeździ. Ja bym go chciał zobaczyć np na zdawce do Cieśli lub do Świebodzkiego +
Musiały być emocje i drżące ręce fotografa, bo na wszelki wypadek 1/2500s zastosowana Ładnie wyszło!
To nie fotograf ustawia, tylko aparat f/4, DR200 (ISO 400) dla podniesienia rozpiętości, +1/3 na korekcie ekspozycji, słoneczny dzień, i najwyraźniej masz 2500.
Ło matko, ale jak focisz w RAWach to po co tryb DRO? Przecież to engine do JPG-ów a dzięki temu w RAWie tracisz sporo przestrzeni na światła.
Pawle, musisz podpowiedzieć co masz na myśli, bo mi daleko do Twojego poziomu wiedzy na temat technikaliów fotografowania.
DRO i podobne mechanizmy to sposób na uzyskanie szerszej dynamiki w JPG. Polega to na tym, że podbijane jest ISO, automatyka trochę prześwietla zdjęcie a następnie stosuje bardziej płaską krzywą konwersji żeby zachować cienie (bo zrobione na wyższym ISO) i zgasić światła. Na RAW`a to nie ma żadnego wpływu poza tym, że wymusza użycie wyższego ISO. W wypadku Twojego E2, matryca ma natywne ISO 100 i jest single-gain i prawie zupełnie ISOless co oznacza, że powinieneś focić zawsze na ISO 100 a wszystko potem obrabiać w postprocesie - nawet jeżeli wymagało by to mocnego niedoświetlenia fotki ze względu na parametry.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,129160,0,Electroputere_060DA_ST43_355.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/38/129160.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,129160,0,Electroputere_060DA_ST43_355.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/38/129160.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |