Not logged in | Log in
129947 | Siemens Desiro DMU #VT 01 Built: 2000 | Vogtlandbahn | |
Author: TKi3-120 () | Uploaded: 2018-12-22 16:41:03 Photostatus: Public | ||
Width: 1100, Height: 700 | File size: 752.40kB | ||
D29 number: , Timetable number: 230 | Train number: 63936 |
Przed modernizacją w Görlitz była jeszcze jedna nastawnia bramowa, pięknie tam było.
Czas ten niestety przeminął, widać to wyraźnie po masie opuszczonych kolejowych terenów, z rozebranymi torowiskami porastającymi krzakami. Mimo wszystko, to co zostało, i tak jest zdecydowanie lepiej zadbane niż większość naszej infry na bezdruciach. Będą stąd jeszcze ze 2-3 zdjęcia: z halą peronową (chyba warto, bo ładna jest), wieżą wodną i mała zdaweczka - DB rzuciło mi bonus na święta (aczkolwiek trochę dałem ciała, mogłem mieć loka pod widoczną nastawnią, choć może lepiej faktycznie było nie ryzykować mandatu za łażenie po torach. Mandat w Euro to jednak dotkliwsza kara, niż pogadanka z SOK). Tylko, kiedy ja to zdążę obrobić, i czy warto to tutaj dodawać ?
Nastawnia "zabita dechami" ale utrzymana w stanie nienagannym. U nas opuszczone nastawnie to najczęściej albo rozbiórka albo pozostawienie na pastwę losu (czyli grabież). Widziałem w Niemczech wiele zamkniętych nastawni (po modernizacjach itp), mam wrażenie, że nie bardzo potrafią się zdecydować co z nimi dalej zrobić, być może niektóre są chronione jako przykład dawnej architektury kolejowej.
Pewnie konserwator łapkę trzyma na tych budowlach. Kolej zabezpieczyła i tak będzie stało. A u nas jak to wygląda, to każdy wie - w nieodległym Lubsku podobnych rozmiarów nastawnię dość szybko zdematerializowano.
Żeby nie było tak różowo, to w 2015 roku (moje ostatnie zdjęcia stamtąd) nastawnia nie miała żadnych dykt, tylko kompletne oszklenie. Zamknięta została w 2000 roku, więcej szczegółów po niemiecku można znaleźć tu: http://www.reitinger.privat.t-online.de/b5/b5.htm
Ciekawe, jest co poczytać i pooglądać. Trochę na czyimś flickrze poszperałem; jest mnóstwo zdjęć z końca czasów świetności tej stacji. Nie mniej, i tak twardo będę trzymał się tego, iż wygląda to lepiej niż w większości u nas. Zgorzelec Miasto, chyba najbliżej od powyższego miejsca - budynek podg i dworzec to esencja tego swojskiego stylu dbania o nieczynne budowle
Akurat nastawnia w Görlitz to wyjątek, zapewne staraniami jakichś miłośników nie została rozebrana jak reszta obiektów na stacji. Za to wystarczy obejrzeć jak prezentują się obiekty na stacjach Görlitz Rauschwalde, Gersdorf czy Reichenbach by entuzjazm mocno opadł :P
No, to w końcu ex-NRD, to też wymagania trzeba obniżyć Taka ex-stacja Rauschwalde to faktycznie ruina, ale już same perony i zabudowania przy nich wyglądają całkiem nieźle.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,129947,0,Siemens_Desiro_DMU_VT_01.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/129947.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,129947,0,Siemens_Desiro_DMU_VT_01.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/129947.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |