Not logged in | Log in
130058 | Düwag BR 642 #642 039+539 Built: 2000 | Deutsche Bahn AG | |
Author: TKi3-120 () | Uploaded: 2018-12-29 18:18:43 Photostatus: Public | ||
Width: 1100, Height: 700 | File size: 771.04kB | ||
D29 number: , Timetable number: 230 | Train number: 66502 |
A czemu to nie jedzie w jakiejś sensownej relacji, np. do Lubania albo Jeleniej Góry? Ilu mieszkańców Drezna wie gdzie leży Węgliniec?
W Węglińcu przesiadka do impulsa z Lubania do Wrocławia. Powód jest prosty - nawet dwa desira to za mało, by pomieścić ludzi na odcinku Węgliniec - Wrocław. Zaś na odcinku Görlitz - Węgliniec jedna jednostka generalnie wystarcza. Przesiadka w Węglińcu idzie drzwi w drzwi, więc jest sprawnie. A do Jeleniej kilka minut po desiro z Görlitz rusza szynobus KD.
TKi3-120 - dzięki za wyjaśnienie. Ale nadal nie tłumaczy to bzdurnej relacji. Skoro, jak napisałeś, frekwencja na odcinku Görlitz - Węgliniec jest słaba, to po co tam desiro? Zaś na odcinku Węgliniec - Wrocław mogą jeździć pojemniejsze Impulsy Kolei Dolnośląskich. Natomiast desiro lepiej skierować do Lubania albo Jeleniej Góry (większe miasta i większy ruch turystyczny). Wtedy to by miało ręce i nogi.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,130058,0,D_wag_BR_642_642_039_539.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/16/130058.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,130058,0,D_wag_BR_642_642_039_539.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/16/130058.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |