Not logged in | Log in
130379 | HCP 303D #SU46-041 92 51 5 630 014-5 Built: 1977 Scrapped: 2020 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: Krystian Jacobson () | Uploaded: 2019-01-20 11:34:45 Photostatus: Public | ||
Width: 1200, Height: 800 | File size: 811.08kB | ||
D29 number: 201, Timetable number: 440 | Train number: 9026 |
Chciałoby się chociaż na jeden dzień przenieść w czasie, żeby poczuć jeszcze ten klimat. Świetne, podobnie jak schemat malowania SUki!
O proszę i jeszcze po lewej stronie tor prowadzący do fabryki Polifarb.
Tak, popieram wcałej rozciągłości ten postulat o przenosinach w czasie na jeden dzień. Parę razy ze znajhomymi focistami na temat sobie żartowaliśmy, ale ja cofnąłbym się chyba tak do połowy lat 80 XX wieku.. Na jeden długi, majowy dzień.. wtedy eldorado kolejowe, tramwajowe i autobusowe!
raczej jest to Gdynia - Bydgoszcz. raczej na pewno
ja na cofniecie w czasie to bym chcial zeby bylo bezdrucie ale juz z dieslami. 70 rok. rety tylko nie wiem gdzie ?? ale raczej kujawy. by jeszcze istnial wloclawek waskotorowy itp... masakra
ja przepraszam ze tak na raty z tymi komentarzami. odjazdy z Gdyni Osobowej 14:24 Bydgoszcz 15:51 Koscierzyna 17:36 Bydgoszcz. no i w sumie to ja juz sam nie wiem. ktory to
Panowie dwie kwestie. Jak chcecie się cofnąć w czasie zapraszam na Bałkany, tam kolej często przypomina naszą sprzed wielu lat. Druga - mamy postęp i pasja nie polega na ciągłym użalaniu się, że to już odeszło. Chyba, że pasja to miłość do starej kolei i nic więcej. To było, się skończyło. Warto wspominać, ale nie zostawać mentalnie w tym czasie i iść do przodu. Bo poza całą tą zielono oliwkową koleją to chcielibyście jeździć znów maluchami, nie mieć internetu albo mieć z taką prędkością, że zanim wczytałoby phototrans.eu człowiek by się wyspał... To było, minęło, czas iść do przodu. A jak ktoś chce jeździć maluchem proszę bardzo, niech zrobi w jeden dzień trasę 1 000 km i się jemu od razu odechce...
Może być 9026 do Bydgoszczy, jeździł na bipie w tamtym RJ.
Wojtek, o 17:45 słońce w tym miejscu jest na pociągi jadące do Gdyni. To musiało być robione między 13 a 15/16 maksymalnie.
@ Sebastian Czy gdziekolweik tu ktoś napisał, że szkoda, że się użala? Nie! Dwóch fotografów sobie wymieniło żartobliwe komentarze na temat co by było gdyby. I nic więcej! Bardzo prosiłbym o głębokie przemyślenie swoich komentarzy, bo czasem zamiast wnieść coś do dyskusji powodują tylko niepotrzebną niechęć.
Od godziny 13 do 14 słońce mamy jeszcze z drugiej strony torów Po godzinie 14 do 16 mamy bardzo dobrze oświetlone czoło, tu już tego nie ma. Obstawiam godzinę 17:30 - 18:30.
Seba, czy ktoś z nas napisał, że chce powrotu tego stanu? Sam sobie coś dopowiadasz i starasz się z poziomu tego co sam wymyśliłeś ośmieszyć to co my w żartach, czy też w geście fantazji napisaliśmy. Złap trochę luzu, bo bierzesz wszystko zbyt poważnie.
Moim zdaniem to jest za późno jak na po 18 patrząc po barwach zdjęcia, ale kłocić się nie będę
Tylko kąt padania cienia, nie pasuje mi na wczesną popołudniówkę
Michał Gutowski - o jakim 90144 mówisz? W RJ 1999/2000 (a w nim mieści się data tego zdjęcia, gdyż obowiązywał do 27 maja 2000 r., nie ma takiego pociągu jak 90144. Najbliższy godzinami do podawanych przez Ciebie (a zgadzam się co do kwestii położenia słońca) jest właśnie 9026, przyjazd/odjazd z Osowy 17:54. Poprzedni pociąg do Gdynia - Kościerzyna o 16:15 z Osowy, a następne to już "motory" na chojnickiej maszynie by jechały. Stąd upieram się na 9026, jadący wtedy na bipie właśnie. Na 90126 bardzo często wtedy SP42 jeździły (tak kukam na swoje zdjęcia z tego rozkładu jazdy).
tez patrze na sun calc i kąt padania promieni slonecznych idealnie pasuje do 17:50
@chester Racja! Tu powinien być rozkład 1999/2000 i to będzie pociąg 9026 do Bydgoszczy.
https://tiny.pl/txffn - Krystian, popatrz na to. Jest to ustawienie z tego linka: http://suncalc.net/#/54.438,18.4616,18/2018.05.15/17:36 - pozycja + czas, okolice godziny 17.30
Może źle się wyraziłem, i odnosiłem się do ogólnych wspomnień (które są przy prawie każdym historycznym zdjęciu) och i ach.... Ja tamte czasy źle wspominam, codzienna jazda kiblem często bez szyb, bo te Tłuszczańskie pod Tłuszczem notorycznie miały ukamienowanie. Kolej w Warszawie i okolicach nie była już tak wspaniała, fajna, kolorowa... Tu zmiany szybciej się pojawiały.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,130379,0,HCP_303D_SU46_041.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/15/130379.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,130379,0,HCP_303D_SU46_041.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/15/130379.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |