Comments

• Jaco (2019-03-17 22:59:09.113286)

  Dla kogo pracuje ta maszynka, bo skład nie jest "cargowski"? W sumie fajnie wygląda ten ET22.

   
• Anty (*.dynamic.chello.pl) (2019-03-17 23:31:59)

  Przecież maszyna jest Cargo Service i to ich pociąg. Węglarki to zbieranina, co jest wolnego na rynku to biorą w dzierżawę, bo swoich nie mają. Zresztą Cargo tak samo robi i ucieka z brakami taborowymi w dzierżawę.

   
• Norbert (2019-03-17 23:41:44.962415)

  Czym się właściwie różnią spółki Cargo Service od Cargo?

   
• Anty (*.dynamic.chello.pl) (2019-03-17 23:47:17)

  Sami nie wiedzą, Cargo Service pierwotnie miało zajmować się obsługą tylko bocznic, a tu proszę - liniowy pociąg.

   
• chester (10.10.5.*) (2019-03-18 08:32:13)

  Poza tym Cargo Service miało być takim spedytorem PKP Cargo, a PKP Cargo zajmować się samą produkcją. Po to zresztą idea Cargo Connect, jako uniwersalnego operatora (Cargosped + Cargo Service), przy produkcji (trakcja, tabor) w PKP Cargo. Chcieli dobrze, wyszło jak zawsze

   
• TKi3-120 (2019-03-18 17:41:49.67424)

  Krążą raczej słuchy, że Cargo Service to wyciągacz gotówki dla uprzywilejowanej grupy ludzi z samego Cargo. Ale to niuanse, nie ma co się nad tym rozwodzić. Jeszcze ET22-1047 taki jest. +

   
• chester (*.warszawa.vectranet.pl) (2019-03-18 18:48:20)

  Bo to jest wyciągacz gotówki. Dostaje zniżki większe od kogokolwiek i może oferować na rynku przewozy konkurencyjnie do... PKP Cargo. Czyli za czyste pośrednictwo, czy też przerzucenie papierów na biurku jest kasa. Nie opłaca się?

   
• Rafał Stec (2019-03-21 04:29:01.72269)

  Kabaret, jak to zazwyczaj pod zarządem państwowym... Problem tylko w tym, że to pieniądze podatników są obracane...

   
• Michał Piwowarczyk (2019-04-06 19:28:47.517717)

  Nie powinien być zmieniony właściciel z PKP Cargo na PKP Cargo Service ?

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: