Not logged in | Log in
134220 | Alstom Ferroviaria ETR610 #ED250-012 Built: 2014 | PKP Intercity | |
Author: Filip Danielczyk () | Uploaded: 2019-08-06 15:45:03 Photostatus: Public | ||
Width: 1280, Height: 853 | File size: 711.46kB | ||
D29 number: 202, Timetable number: 452 | Train number: 5404 |
Czasy jazdy Pendo z Trójmiasta do Katowic, Krakowa i Bielska są bardzo dobre, sądzę, że i tak mają spore rezerwy czasowe szczególnie na odcinku do Warszawy. Niestety lowcost w postaci TLK/IC przez Łódź to jest jakiś koszmar, dramatyczne czasy jazdy, o ile jeszcze trafi się na ED160 gdzie jest wagon barowy i gniazdka, to pół biedy, ale jazda tyle godzin w TLK? Znamienne jest to, że te pociągi jadą dobrze tak do Aleksandrowa Kujawskiego, potem zaczyna się już dramat.
W tej chwili dobrze się jedzie do Włocławka już, Włocławek - Kutno też już nieźle ale dramat zaczyna się od Kutna. Niestety nie zbudowano południowego wyjścia z Łodzi (Kaliskiej) w kierunku Piotrkowa i pewnie nigdy takie połączenie nie powstanie. A byłoby istotne tak w ruchu regionalnym rak i dalekobieżnym.
Potwierdzam - w dniu 20 lipca ten właśnie pociąg narobił 7 MIN. opóźnienia między Malborkiem a Iławą Gł...
Łódź w ogóle jest ciekawym węzłem z ex-ruskimi naleciałościami - ogromne miasto, a praktycznie istotna jest tylko jedna linia, reszta to jednotorówki jak na prowincji; to już dawno powinno być przebudowane. Całe rozwidlenia znajdują się peryferyjnie w Koluszkach, do których trzeba dojechać tracąc czas. +
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,134220,0,Alstom_Ferroviaria__ETR610_ED250_012.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/38/134220.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,134220,0,Alstom_Ferroviaria__ETR610_ED250_012.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/38/134220.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |