Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

FabLok 101D #SP42-240
135251 FabLok 101D #SP42-240

Built: 1978
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Leszek Ochmański (lechu992) plRSS ()Uploaded: 2019-09-28 18:32:47
Photostatus: Historic
Width: 1200, Height: 800File size: 432.75kB
D29 number: 229, Timetable number: 441Train number:
8 september 2001 - Pociąg pospieszny relacji Kraków Gł. - Kołobrzeg, tego dnia pokonuje trasę drogą okrężną od stacji Gdynia Główna Osobowa przez stacje: Gdynia Wielki Kack - Somonino - Kartuzy - Miechucino - Sierakowice - Lębork. Na zdjęciu SP42-240 + SU42-504 uchwycony na szlaku Kartuzy - Miechucino ( po między przystankiem Garcz i Reskowo ) linii Kartuzy - Lębork.
pl gt

Comments

  • jerzywski (*.dynamic.mm.pl) (2019-09-28 19:50:22)

    To jest symbol upadku - brak naprawy linii Kartuzy-Lębork po likwidacji połączeń. Już kilka lat później roboty torowe na linii Gdynia-Lębork powodowały konieczność wprowadzenie zastępczej komunikacji autobusowej. Pomimo tego, jak konieczne jest posiadanie linii objazdowych - nie odtworzono tej linii, a część linii Kościerzyna-Bytów-Korzybie-Słupsk/Sławno albo w ogóle zlikwidowano, albo jest poza PLK

     
  • TKi3-120pl (2019-09-28 20:57:58.345817)

    Warto docenić to zdjęcie. +

     
  • chester (*.warszawa.vectranet.pl) (2019-09-28 22:22:29)

    Czy to jest ten przypadek, gdy prowadząca go wcześniej ET22 została w Somoninie, gdyż nagle uświadomiono sobie, że zakaz dla sześcioosiowych lokomotyw spalinowych na tej linii powinien chyba mieć zastosowanie dla lokomotyw elektrycznych?

     
  • Kolinspl edytor(2019-09-29 00:13:08.565466)

    "Ostre cięcie" - właśnie to czytam. (Lechu - brawo, super dokument.)

     
  • Leszek Ochmański (lechu992)pl (2019-09-29 06:38:17.036281)

    Tak Jarku, to jest ten przypadek. ET22 dotarł aż do Somonina

     
  • Leszek Ochmański (lechu992)pl (2019-09-29 06:44:09.680149)

    Tego dnia była pogoda straszna. warunki fatalne. Parametrów brak i wcześnie rano. Do tego negatyw słaby. a przy tych warunkach pogodowych wszystkie jego zalety szlag trafiał. ale takie były czasy- robiło się zdjęcia na tym co się miało. tu chyba wpadła jakaś tania konica. przy tej pogodzie ziarno wyrzuca od zaraz...ile czlowiek by dał posiadać wtedy obecną technologie.

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2019-09-29 14:09:49.434531)
    +1

    A ja tam lubię takie zdjęcia i tamte czasy. Nie było wyścigu szurów kto pierwszy na motywie, kto pierwszy wrzuci, żadnych grup informacyjnych, nawet nikt ze sobą radia nie nosił. Szło się na foty z marszu i też było miło . A odbitki to kwintesencja wypadow.

     
  • Leszek Ochmański (lechu992)pl (2019-09-29 14:55:10.271835)

    wtedy było co fotografować gdzie byś się nie znalazł

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2019-09-29 16:46:31.099544)

    No nie do końca. Uważam, że teraz to jest co fotografować . Ilość przewoźników i schematów malowań jest nie do porównania. Fakt, jest mniej klasyki w taborze czy zestawionych pociągów, ale na pewno łatwiej jest trafić coś ciekawego niż kolejna zielona z bykiem .

     
  • Leszek Ochmański (lechu992)pl (2019-09-29 18:38:22.679074)
    +1

    bardziej mi chodzi o diesle... ja się w tym lubuje ale to temat indywidualny każdego z osobna w każdym razie obecnie hest mnie bardzo ciężko zmotywować by iść w tory z aparatem

     
  • tulippl (2019-09-29 23:52:36.450051)

    Ale historia! Do tego ten skład - sypialny, kuszetka, bagażowy, barowy... Więcej takich zdjęć poproszę.

     
  • Lukasypl (2019-09-30 01:39:52.834082)

    Wspaniały dokument, wspaniały absolutnie w każdym calu.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2019-10-02 10:52:21.679834)

    Jednak te szuflady Lecha nie mają dna

     
  • Leszek Ochmański (lechu992)pl (2019-10-02 18:58:35.826748)

    dziękuję Wam za pozytywne spojrzenie, po mimo słabej jakości. niestety dużo jest tego w słabej jakości... żebym to ja wiedział kiedyś, to bym negatywy iso 100 max stosował

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2022-02-19 13:48:17.949898)

    Lechu, ale drugi lok to nie 504 a 533. Też tego dnia fociłem

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,135251,0,FabLok_101D_SP42_240.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/135251.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,135251,0,FabLok_101D_SP42_240.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/135251.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>