Not logged in | Log in
135752 | HCP 301Db #SU45-194 92 51 5 630 060-8 Built: 1975 | Karpiel sp. z o.o. | |
Author: pixiorq () | Uploaded: 2019-10-21 20:43:43 Photostatus: Public | ||
Width: 1200, Height: 800 | File size: 820.36kB | ||
D29 number: 91, Timetable number: 120 | Train number: 33274 |
@KowiEU ostrzyłem tyle, co każde zdjęcie, ale puściłem do speca bo i mi się tak wydaje
Ja bym jednak miał wątpliwości co do tych Wierzchosławic - jednak granica gminy przebiega nieco na północ od linii kolejowej
A tego pseudopolsata gdzie zgubili?
Fiat do tych wagonów to jak kwiatek do kożucha albo pięść do oka.
Nie wiem jak było wcześniej ale teraz wygląda całkiem przyzwoicie ostrość. +
ROS 33274 "San" Sanok - Kraków Główny
@Wypalacz Rafał - kliknąłem na googlemaps na wiadukt i wyskoczyło Wierzchosławice @chester - pseudopolsat tankował się w Brzesku podobno i wiem, że to z Sanoka jechało, ale Fiat od Tarnowa, stąd tak jest w opisie
@pixiorq - już sprawdziłem, polsat luzem wcześniej poleciał do Brzeska, jak fiat obrabiał Żabna, stąd potem sam fiat jechał do Brzeska (a od Brzeska dalej już polsat)
Ja bym wpisał pobliskie Bogumiłowice (tabela 120), bo same Wierzchosławice kolejowo to się z zupełnie innym rejonem kojarzą +
Pociąg był trasowany na 80 kmm/h - zarówno dla pseudopolsata jak i SU45. A co jest na pudłach wagonów - z jaką prędkością mogą jechać?
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,135752,0,HCP_301Db_SU45_194.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/6/135752.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,135752,0,HCP_301Db_SU45_194.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/6/135752.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |