Not logged in | Log in
136355 | FabLok 6D #SM42-2223 Built: 1973 | LOTOS Kolej | |
Author: Maciej Zygowski () | Uploaded: 2019-11-11 21:48:28 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 563.43kB | ||
D29 number: 207, Timetable number: 415 | Train number: |
Dobry wieczór !!! Super znów widzieć Twoje zdjęcie na phototrans.eu !!
Jeśli możesz, wyprostuj zdjęcie, bo leci w lewo (chyba że dojdzie do jakichś niepożądanych wycięć, to to w pełni zrozumiem ). Jeśli mogę do czegoś jeszcze się przyczepić - w tagach samo województwo wystarczy, bez powiatu. No i rzeczywiście, po długim czasie - witaj ponownie
Tagi "powiatowe" są moim autorskim "wynalazkiem" i stosowałem je od samego początku - przejrzyj inne zdjęcia:). Co do prostowania - jest dylemat, bo tory tutaj nie pozwalają na trzymanie taboru w pionie (widać to po wagonach roboczych za zgrzewarką choćby), dlatego za "wzór" wziąłem górującą nad zgrzewarką latarnię, acz nie będę się upierał, że i ona jest tu idealna do odniesienia pionu.
pion ustala się zawsze na środku kadru. im bardziej szerokokątny obiektyw tym bardziej zakrzywione są rogi. w tym przypadku jak już mamy sie czepiać, to pion mozemy ustalić na słupku poręczy i liczyć na to, że fachowcy od budowy,używali poziomicy. ale chyba raczej tak
Gdybym tę kładkę fotografował prostopadle do niej, to można by było zakładać, że może to być wzorzec poziomu:).
Tutaj można zobaczyć, że kładka nie przechodzi nad torami prostopadle do nich, widać to szczególnie po lewej stronie: https://tiny.pl/t4vsc
Ano malutkie, teraz to jest miniaturka... Szkoda trochę, że tak ciasno spasowane, brakuje mi oddechu nad latarnią. Kładka chyba jest nieco pochyła, osobiście bym ją "wygiął" na prostą delikatnie Kwidzyn powinien orkiestrę zamówić, jak wjedzie tu pierwszy po latach pociąg osobowy. Skandal na całego.
@Wojtek: Z fuja z taką pogodą trochę trudno wyciągnąć coś w miarę niezaszumionego, niż 900x600 - sam miałeś taką zabawkę, więc może pamiętasz. A co do meritum - natknąłem się na taki artykuł sprzed kilkunastu dni, w którym pisze się o przyspieszeniu po remoncie pociągów Grudziądz - Malbork o kilkanaście minut, ale nie wspomina się o tym, że prace na odcinku z Kwidzyna do Gardei "leżą" (prócz wymiany szyn w okolicy p.o. Białki w zasadzie nie tknięto niczego), no i nikt nie zająknął się w temacie braku działań (miał być przetarg ze 2 lata temu) na Grudziądz - Gardeja. Po co 120 na "kwidzynach", skoro przez okolice Rogóźna pojedziemy na tę chwilę 20km/h? Link: https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/plk-przywrocenie-ruchu-na-linii-297-malbork--kwidzyn-w-ii-pol-2020-roku-94127.html
FUJi to jest?? Aaa, to nieco zmienia postać rzeczy Małe, ale do plecaka się nadaje.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,136355,0,FabLok_6D_SM42_2223.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/136355.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,136355,0,FabLok_6D_SM42_2223.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/136355.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |