Comments

• Krystian Jacobson (2019-11-12 20:04:29.368328)

  No towara to się nie spodziewałem złapać w tych setkach ezt tam. Na pewno są jakieś nocne pociągi pasażerskie z lokami, ale to na Paddington Station.

   
• Krystian Jacobson (2019-11-12 20:19:56.517731)

  No banan na twarzy był Tam jest o tyle dobrze, że z końca peronu da się nieźle focić, może nie z każdego, bo są przeszkadzacze (skrzynki elektryczne i sroga roślinność), obsługa peronowa też nie ma problemu z focistami, byle ktoś z flashem nie focił (widać zdarzają się tacy, bo się pytali o to) :P

   
• Krzychu (2019-11-13 01:00:10.246884)

  Aż się zaloguję na komentarz, że tak powiem z mojego podwórka - mieszkam w Essex Fotografia kolei w UK stała się dla mnie osobiście o tyle prostsza, że dysponując telefonem z internetem jesteś w stanie zobaczyć gdzie, kiedy i ile pociągów towarowych pojedzie w danym dniu. Podany też jest rodzaj trakcji i brutto pociągu) Aktywowane są w systemie najczęściej nad ranem - wiadomo, że na 99% pojadą wg rozkładu. Zdarzają się oczywiście anulowania lub opóźnienia lub jazda przed planem. Co do składu na zdjęciu to tego dnia od godz. 9 do 18 przez stację Clapham przejechały 24 pociągi towarowe (link) https://www.realtimetrains.co.uk/search/detailed/CLJ/2019-11-08/0000-2359?stp=WVS&show=freight&order=wtt Co do fotografii z fleszem to sam widziałem na własne oczy takowych artystów więc wiem, że "można" Bardzo na plus opiszę kolej muzealną. Sporo imprez z zabytkowymi często lokomotywami, odrestaurowanymi wagonami, zadbane klimatyczne stacyjki i ogólnodostępny rozkład jazdy. Anglicy są bardzo wyczuleni na punkcie bezpieczeństwa. Chodzenie po torach karane jest mandatem w wysokości 1000 funtów. Widziałem też pewnego razu patrol policji kolejowej (na radiowozie napis Network Rail Police). Pełno kamer etc.

   
• Krystian Jacobson (2019-11-13 07:52:18.118725)

  @ Krzychu, dzięki za ten koment i cenne info o towarach, będzie co łowić następnym razem A wiesz może skąd się wzięły tak wysokie mury wiaduktów nad torami lub dorabiane później wysokie siatki?

   
• Adam Kilian (2019-11-13 19:56:12.441301)

  @Krzychu A o co chodzi z tym wręcz maniakalnym zapisywaniem numerów wszystkiego co się mija? Ilekroć widzę angielskich mikoli to zawsze zapisują oni te numery do notesików. Kiedyś jechałem z grupą takich osób osobowym do Wolsztyna i przejeżdżając obok szopy w oknie stało kilku goscie i krzyczeli do jednego spisywacza co widzieli.

   
• Krzychu (2019-11-14 13:10:46.504751)

  @Krystian, nie wiem dokładnie ale wydaje mi się, że są to względy bezpieczeństwa. Bez drabinki ani rusz Fotografowanie tu w UK jak już pisałem jest nieco ograniczone. Często wyszukuję jakiś ścieżek i legalnych przejść przez tory by z tamtąd móc zrobić zdjęcie. Ewentualnie z wiaduktów. @Adam, Mają sporą wiedzę na temat szeroko pojętej kolei. Jaki jest determinant tego zapisywania to szczerze nie wiem. Może to tyczyło się wyjazdów zagranicznych, by mieli informację gdzie byli i co widzieli W UK aż tak tego nie widać (Możliwe, że mają wszystko w systemie i robią screeny)

   
• rockystallion1 (*.dynamic.chello.pl) (2019-11-16 09:36:38)

  @Krzychu Wiesz może, jaki jest tam powód udostępniania informacji o pociągach towarowych publicznie? Pozdrawiam

   
• Krzychu (2019-11-16 16:30:55.862394)

  @rockystallion1 Z tego co przeczytałem na wspomnianej wcześniej w linku stronie to została ona stworzona specjalnie dla entuzjastów kolei. Jest to ogromne ułatwienie. Kilka dni temu została zaktualizowana strona Real Train Times i zawiera jeszcze więcej udogodnień

   
• rockystallion1 (*.dynamic.chello.pl) (2019-11-19 20:20:36)

  @Krzychu To, co Ty mówisz teraz jest dla mnie jakąś niesamowitą sytuacją wgl Dzięki ogólnie, że nas tutaj uświadomiłeś o pewnych ciekawostkach

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: