Not logged in | Log in
136376 | General Motors JT42CWR #66150 | DB Schenker Rail (UK) | |
Author: Krystian Jacobson () | Uploaded: 2019-11-12 20:00:16 Photostatus: Public | ||
Width: 1200, Height: 800 | File size: 917.83kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
No towara to się nie spodziewałem złapać w tych setkach ezt tam. Na pewno są jakieś nocne pociągi pasażerskie z lokami, ale to na Paddington Station.
No banan na twarzy był Tam jest o tyle dobrze, że z końca peronu da się nieźle focić, może nie z każdego, bo są przeszkadzacze (skrzynki elektryczne i sroga roślinność), obsługa peronowa też nie ma problemu z focistami, byle ktoś z flashem nie focił (widać zdarzają się tacy, bo się pytali o to) :P
Aż się zaloguję na komentarz, że tak powiem z mojego podwórka - mieszkam w Essex Fotografia kolei w UK stała się dla mnie osobiście o tyle prostsza, że dysponując telefonem z internetem jesteś w stanie zobaczyć gdzie, kiedy i ile pociągów towarowych pojedzie w danym dniu. Podany też jest rodzaj trakcji i brutto pociągu) Aktywowane są w systemie najczęściej nad ranem - wiadomo, że na 99% pojadą wg rozkładu. Zdarzają się oczywiście anulowania lub opóźnienia lub jazda przed planem. Co do składu na zdjęciu to tego dnia od godz. 9 do 18 przez stację Clapham przejechały 24 pociągi towarowe (link) https://www.realtimetrains.co.uk/search/detailed/CLJ/2019-11-08/0000-2359?stp=WVS&show=freight&order=wtt Co do fotografii z fleszem to sam widziałem na własne oczy takowych artystów więc wiem, że "można" Bardzo na plus opiszę kolej muzealną. Sporo imprez z zabytkowymi często lokomotywami, odrestaurowanymi wagonami, zadbane klimatyczne stacyjki i ogólnodostępny rozkład jazdy. Anglicy są bardzo wyczuleni na punkcie bezpieczeństwa. Chodzenie po torach karane jest mandatem w wysokości 1000 funtów. Widziałem też pewnego razu patrol policji kolejowej (na radiowozie napis Network Rail Police). Pełno kamer etc.
@ Krzychu, dzięki za ten koment i cenne info o towarach, będzie co łowić następnym razem A wiesz może skąd się wzięły tak wysokie mury wiaduktów nad torami lub dorabiane później wysokie siatki?
@Krzychu A o co chodzi z tym wręcz maniakalnym zapisywaniem numerów wszystkiego co się mija? Ilekroć widzę angielskich mikoli to zawsze zapisują oni te numery do notesików. Kiedyś jechałem z grupą takich osób osobowym do Wolsztyna i przejeżdżając obok szopy w oknie stało kilku goscie i krzyczeli do jednego spisywacza co widzieli.
@Krystian, nie wiem dokładnie ale wydaje mi się, że są to względy bezpieczeństwa. Bez drabinki ani rusz Fotografowanie tu w UK jak już pisałem jest nieco ograniczone. Często wyszukuję jakiś ścieżek i legalnych przejść przez tory by z tamtąd móc zrobić zdjęcie. Ewentualnie z wiaduktów. @Adam, Mają sporą wiedzę na temat szeroko pojętej kolei. Jaki jest determinant tego zapisywania to szczerze nie wiem. Może to tyczyło się wyjazdów zagranicznych, by mieli informację gdzie byli i co widzieli W UK aż tak tego nie widać (Możliwe, że mają wszystko w systemie i robią screeny)
@Krzychu Wiesz może, jaki jest tam powód udostępniania informacji o pociągach towarowych publicznie? Pozdrawiam
@rockystallion1 Z tego co przeczytałem na wspomnianej wcześniej w linku stronie to została ona stworzona specjalnie dla entuzjastów kolei. Jest to ogromne ułatwienie. Kilka dni temu została zaktualizowana strona Real Train Times i zawiera jeszcze więcej udogodnień
@Krzychu To, co Ty mówisz teraz jest dla mnie jakąś niesamowitą sytuacją wgl Dzięki ogólnie, że nas tutaj uświadomiłeś o pewnych ciekawostkach
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,136376,0,General_Motors_JT42CWR_66150.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/136376.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,136376,0,General_Motors_JT42CWR_66150.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/136376.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |