Not logged in | Log in
137318 | Linke-Hofmann-Busch BR 628 #628 619-9 Built: 1995 | Arriva RP | |
Author: TKi3-120 () | Uploaded: 2020-01-03 21:22:14 Photostatus: Public | ||
Width: 1111, Height: 725 | File size: 736.46kB | ||
D29 number: 3, Timetable number: 390 | Train number: 77358 |
Jak mnie dawno w Poznaniu nie było :o Odstawiają jeszcze z prawej strony tam obok postoju Taxi lokomotywy? Jakoś przy kładce?
Przy peronie czwartym żeberko jest znacznie skrócone i w zasadzie nic się tam nie odstawia.
Vt628-619 wrócił do ruchu.
To miło, że wrócił do ruchu. MRD też bym chętnie zobaczył tutaj. No i trochę dziwi mnie to, że KW nie próbują podjąć współpracy z SKPL np. pożyczając na linię wągrowiecką SN84, nawet w trakcji podwójnej. To duże i pojemne jednostki, w sam raz na tłumy jeżdżące po tej linii.
Tki3-120,z jednej strony ruch z wypożyczeniem SN84 byłby pragmatycznym wyjściem odnośnie linii wągrowieckiej,tylko z drugiej strony ten sprzęt też ma najlepsze lata za sobą niestety i tu nie wiadomo,jak ludzie korzystający z LK356 by to odebrali... A tak swoją drogą,to cieszy fakt powrotu VT-eka na tory,bo w przypadku KW każdy pojazd sprawny jest na wagę złota do czasu przyjazdu nowych spalinowych Impulsów z Newagu.
Mimo wszystko lepiej jechać starszym taborem jak człowiek, niż w nowym jak glonojad przyparty do drzwi. No i to jednak trochę nie tak do końca jest, jakość wykonania wielu starych SZT wcale nie ustępuje tym nowszym.
BR 628/928 ma znacząco lepszy komfort podróży niż nowe pojazdy, taka prawda.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,137318,0,Linke_Hofmann_Busch_BR_628_628_619_9.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/137318.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,137318,0,Linke_Hofmann_Busch_BR_628_628_619_9.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/137318.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |