Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

HCP 303E #EU07-458
139894 HCP 303E #EU07-458

Built: 1987
Captrain Polska sp.z o.o.
Author: MatOpor plRSS ()Uploaded: 2020-06-11 22:06:19
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 683File size: 791.58kB
D29 number: 273, Timetable number: 265Train number:
11 june 2020 - Ścinawa. Duet lokomotyw EU07 ciągnie pociąg towarowy zestawiony w większości z wagonów typu Shimmns. Jako druga "wygaszona" jedzie EU07-453. Pociąg przejeżdża zbudowany w latach 1873-1874 most kolejowy na Odrze o długości 378 metrów. Widoczny tor (kierunek Głogów) został położony na 9 przęsłach o konstrukcji kratownicowej (8 krótkich oraz 1 dłuższe nad powierzchnią rzeki). Konstrukcja zachowała się niemalże w całości oryginalna w przeciwieństwie do przęseł toru sąsiedniego. Tenże tor (kierunek Wrocław) obecnie jest położony na 9 przęsłach (8 spawanych przęsłach korytowych oraz jedno o konstrukcji kratownicowej nad lustrem wody). Po zachodniej stronie przeprawy widoczne są przyczółki oraz podpory, które pozostały po kolejnym torze, prawdopodobnie należącym do rozebranej już linii kolejowej Ścinawa - Wąsosz - Rawicz. Ciekawymi obiektami przy przeprawie są bunkry wartownicze z obu stron mostu oraz schron bojowy mieszczący się pod mostem. Chyba jest to pierwsze zdjęcie w galerii tej ciekawej przeprawy.
pl gt

Comments

  • Kolinspl edytor(2020-06-11 22:18:01.049324)
    +1

    Rzadko czytam długie opisy, a tu miły i interesujący wyjątek Piękna sprawa.

     
  • Jacek2004pl cenzoredytor(2020-06-11 23:54:08.120504)
    +1

    Piękna konstrukcja. Zresztą większość mostów kratownicowych robi wrażenie. A fajne opisy zachęcają do zobaczenia takich obiektów "na żywo"

     
  • Voldemort :Dpl (2020-06-12 09:45:55.31033)

    Fajne foto. Szkoda tylko, że drugi tor nieczynny +

     
  • Jacopl (2020-06-12 09:58:36.949094)

    Tutaj warto dodać, że most w Ścinawie był konstrukcyjnie bliźniaczy jak w Brzegu Dolnym. Pierwotnie most w Ścinawie w 1874 roku powstał jako jednotorowy z 10 przęsłami. W latach 1896 - 1897 dobudowano drugą taką samą nitkę przęseł dla prywatnej linii Legnica - Rawicz. W trakcie rozbudowy linii na dwutorową w latach 1910 - 1913 zarząd dróg wodnych zażądał, aby zbudowano jedno duże przęsło nurtowe dla usprawnienia żeglugi wodnej. W tym celu zdemontowano jeden filar znajdujący się w nurcie Odry i zamontowano 3 nowe przęsła kratownicowe nurtowe o długości 75 m (rok 1913). Od tej pory most posiadał 3 niezależne tory po 9 przęseł. W 1945 most został zniszczony, przy czym jedna nitka przęseł (z toru linii do Rawicza) została użyta do odbudowy m.in. mostu we Wrocławiu Popowicach. Odbudowa mostu jako jednotorowego nastąpiła w latach 1948 - 1949, a dopiero w 1974 odbudowano drugi tor (dziś nr 2 linii 273) montując tam 4 przęsła blachownicowe z wypełnieniem o ustroju belki ciągłej (każde przęsło ma 3 miejsca podparć) i jedno nurtowe kratownicowe o ustroju belki swobodnie podpartej (2 podpory). Co to oznacza? Z daleka widać, że światło poziome obu torów jest takie same i że pewnie jest tam po 9 przęseł, ale co do zasady w torze nr 1 są przęsła 6+1+2, a w torze nr 2 są 3+1+1.

     
  • Jacopl (2020-06-12 10:09:46.965108)

    Tutaj trzeba dodać, że most w Ścinawie od 1974 był dwutorowy, a do Rawicza pociągi kierowane były ze Ścinawy torem nr 1 (dawniej środkowy) jako jazda po torze niewłaściwym i dalej przez post. odg. Ścinawa Odra na linię w kierunku Iwna i Rawicza. Posterunek był usytuowany przed mostem od strony Wrocławia przy torze nr 1 po prawej i była to budowla jednopiętrowa w stylu architektury lat 70 XX wieku. Posterunku tego nie ma już prawie 30 lat.

     
  • Jacopl (2020-06-12 10:20:23.080901)

    @MatOpor: w opisie zmień D29 i SRJP. Ma być D29-273 i SRJP 265. Pamiętajmy, że linia 273 to słynna "Nadodrzanka" Wrocław - Szczecin.

     
  • MatOporpl (2020-06-12 15:17:09.584412)

    @Jaco Dziękuję za czujność i informacje historyczne. Dane już poprawiłem. Cieszę się, że temat nieco rozwinął się merytorycznie.

     
  • Kolej w moim obiektywie (94.75.89.*) (2020-06-12 16:35:12)

    @Voldemort Na moście czynne są oba tory. To w Brzegu Dolnym jest czynny tylko jeden tor

     
  • Jacopl (2020-06-13 09:45:03.150727)

    Dokładnie tak. W BD zamknięty jest tor nr 1 na moście i od około 30 lat jeździ się tamtędy tylko po torze nr 2, co ogranicza przepustowość linii. Wracając jeszcze do Ścinawy: podczas powodzi w lipcu 1997 wody rzeki Odry podeszły prawie pod łożyska na filarach (tzn. woda podniosłą się o około 7 m o normalnego stanu), ale most przetrwał. Gorzej było z pobliskim mostem drogowym także o ciekawej konstrukcji, gdyż on z kolei został przesunięty przez mocny nurt powodziowy. Pamiętam, gdy zawodowo kręciłem się po ścinawskim moście kolejowym w trakcie powodzi doświadczyłem ciekawych rzeczy: jako, że most "leży" dość wysoko, drezyna WM15A zjeżdżając z niego w kierunku Wrocławia (Małowic Wołowskich) wjeżdżała w taflę wody rozlanej po okolicy Odry. Gdy woda opadła za kilka dni pomiędzy szynami pływały ryby, a z przepustów można było wyciągać ryby sztychówką...

     
  • Voldemort :Dpl (2020-06-13 14:05:27.719061)

    Dzięki za sprostowanie. Ciekawa historia!

     
  • TKi3-120pl (2020-06-13 15:30:51.456215)

    Ciekawe zdjęcie, z tego mostu chyba nic jeszcze tutaj nie było. +

     
  • Tomáš Ságnercs (2020-06-14 18:21:16.087865)

    Piekne zdjecie +

     
  • Kospalpl (2020-06-15 19:06:18.974222)

    Bardzo ciekawe ujęcie z "nadodrzanki" ! Historie też tylko czytać.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,139894,0,HCP_303E_EU07_458.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/139894.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,139894,0,HCP_303E_EU07_458.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/139894.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>