Comments

• TKi3-120 (2021-02-03 16:56:14.740698)

  +1

  Miło widzieć jedynie słusznego diesla we Włoszakowicach +

   
• Kospal (2021-02-03 17:19:54.202899)

  +1

  No w końcu on na chodzie. Miejmy nadzieję SKPL poszerzy park czynnych romanów. Dzisiaj był kolejny kurs tym razem zwrotny z Włoszakowic z próżnymi wagonami. ST43 w Lesznie na szopę Cargo na regulację i wymianę paru części z którymi we własnym zakresie SKPL nie dał sobie rady

   
• piotram (*.204.52.23.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2021-02-03 19:17:14)

  Szkoda że nie ma normalnego numeru na czole, ciekawe czemu niektórzy przewoźnicy mają taką awersję do tego...

   
• Adam (2021-02-03 21:30:55.240212)

  A gdzie jest napisane że musi mieć numer na czołownicy ? Nie ma jednego schematu malowania jeśli spełnia wymogi to tak malują, nie wiem po co to marudzenie

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2021-02-04 09:26:51)

  Bo mi się nie podoba :P A poza tym nie ma obowiązku malowania numeru z przodu, to po diabła tam EVN malują? No i podejrzewam że dyżurnym numer pekapowski z przodu się przydaje.

   
• Adam (2021-02-04 09:50:47.56492)

  +1

  Jeśli się nie mylę to EVN musi być na czole Podaj przykład gdzie przydaje się numer na czołownicy ? Jeśli lok się głosi to mu podają numer boczny a nawet jeśli będzie patrzał to szybciej na boku zobaczy napis niż gdzieś na czołownicy xd

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2021-02-04 11:36:14)

  +1

  Od jakiegoś czasu nie ma podobno obowiązku malowania na czole. PIC na siódemkach już nie maluje i niektóre zakłady PR też. Poza tym wydaje mi się że nikt na kolei nie posługuje się na codzień EVN-em, więc nr pekapowski na pewno się bardziej przyda niż jewropejski.

   
• Darkman (2021-02-11 19:11:06.958243)

  Już od długiego czasu nie musi być nanoszony nr EVN na czoło

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: