Not logged in | Log in
14688 | PaFaWag 3E #3E/1-12 Built: 1966 | CTL Logistics Sp. z o.o. | |
Author: Jakub Osada () | Uploaded: 2008-07-28 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 235.72kB | ||
D29 number: , Timetable number: 210 | Train number: |
Przepraszam, pierwszy raz dodawałem tego loka. Sugerowałem się tym, co jest napisane na czole maszyny.
A własnie. Czy byki CTL-u podpisywać jako 201E? Bo na galerii są wpisane jako ET22. Wiem, że zasadą jest wpisywanie oznaczenia fabrycznego. Wole się upewnić.
Generalnie nazywamy loki tak jak mają na burtach, pamiętając o prawidłowej serii (nie pekapowskiej). Wyjątkiem od reguły są sputniki, gdzie upraszczając rzeczywistość wszystkie prywatne opisujemy jako 3E/1 a serię wybieramy 3E.
Jest jeszcze jeden wyjątek, mianowicie wszelkiej maści stonki, tutaj seria SM42 a nazwa oczywiście taka jak na burcie. Choć chyba muszę wdrożyć Ls800 i będzie spokój.
No dobra. Ale tak jak w przypadku 201E-R002, na "czole" ma ET22-R002. Natomiast ET22-R003 nie ma tego oznaczenia.
Nie bardzo rozumiem, i R002 i R003 mają na czołach ET22 i tak są na phototrans.eu opisane.
ET22-R002 ma tez namalowane 201E-408. Tak opisałem fotę i była poprawiona.
Temu już nie zaradzę, jak będzie centralna ewidencja maszyn to będzie porządek. Obecnie przy zmianie oznaczenia mamy nowego/innego loka. Darowałem sobie walkę z tym, choć przy 3E/1 pilnuję ładu (problem zer w numerze, czy M w nazwie)
Łukasz - byczek R002 i 408 to dwie różne maszyny. Ten pierwszy to ex. marokańczyk, a drugi ex. PKP
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,14688,0,PaFaWag_3E_3E_1_12.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/14/14688.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,14688,0,PaFaWag_3E_3E_1_12.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/14/14688.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |