Comments

• Tekaj (2021-12-23 21:34:35.197146)

  +3

  No i odpada problem z oświetleniem, dwa takie same czoła załatwiają sprawę +

   
• kaktus (2021-12-23 21:40:41.811884)

  +4

  Dobre spojrzenie na klasyczną miejscówkę. Zdecydowanie w przypadku TLK Sudety możliwość fotografowania od tyłu to spora zaleta. Wcześniej nurek tylko w nielicznych miejscach nie jechał pod słońce.

   
• Jacek2004 (2021-12-23 23:54:04.356347)

  +2

  Możliwość fotografowania z obu stron to jedno. Ale z tego co widzę i czytam (bo sam się jeszcze nie przejechałem tym pojazdem) to i podróż może być tu całkiem znośna, fotele wyglądają na w miarę wygodne, są też wydzielone przedziały 1 klasy.

   
• krebs352 (192.168.2.*) (2021-12-31 12:50:48)

  dziś w sylwestra przepiór na stacji świdnica miasto miał 10 minut opóźnienia. ogólnie ta jednostka nie prezentuje się tak elegancko jak nurek z wagonami.

   
• Krystian Jacobson (2021-12-31 13:40:10.902806)

  +2

  Może nie wygląda tak elegancko jak Nurek z wagonami, ale jest wygodne i jedzie lepiej i częściej niż jeździł Nurek z wagonami niestety, przecież KKZ na tym pociągu to był standard.

   
• piotr1112 (2022-01-03 10:52:41.233137)

  +2

  W sezonie miałem okazję jechać kilka razy SN84, na odcinkach takich jak: Kraków-Zagórz, Kraków-Łupków i Łupków-Kraków, a także na którszych odcinkach jak Komańcza-Sanok i muszę przyznać że te fotele są na prawdę wygodne, zarówno te w 1 klasie jak i w 2.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: