Comments

• Krystian Jacobson (2022-01-20 22:39:48.428192)

  +1

  Świetne! + Więcej zagranicy prosimy

   
• Norbert (2022-01-20 22:41:12.67296)

  +2

  Niesamowita w pociągach HST jest ponadczasowość designu - 47 lat po premierze, a one wciąż wyglądają całkiem nowocześnie. Szkoda tylko utraconego zaśpiewu starych silników Valenta

   
• Norbert (2022-01-20 22:47:00.501352)

  +1

  Żeby było wiadomo o co chodzi - https://www.youtube.com/watch?v=C1ICcOu0NkM - warto!

   
• Krystian Jacobson (2022-01-20 22:57:47.43997)

  +1

  @ Norbert to tak samo jak z BR 103 DB. Wciąż piękne, ale wycofane. Obejrzałem ten film i to dźwięki ma mega zbliżone do naszych siódemek

   
• TKi3-120 (2022-01-21 18:07:17.541199)

  Bardzo ładne! Jak zza granicy, to może coś na wieczór trzeba zarzucić +

   
• kaktus (2022-01-23 15:36:51.644823)

  Rewelacja, oświetlenie, kwiatki na pierwszym planie i ciekawy skład.

   
• Lednik (2022-01-24 00:16:46.915013)

  Dzięki za dobre słowo Panowie! @Norbert: Miło, że komuś podoba się HST. Pamiętam jak kilkanaście lat temu zacząłem wrzucać na phototrans.eu pierwsze ich fotki i spotkałem się głównie z komentarzami, że brzydkie, okropne itp. itd. Natomiast poza samym designem były to z pewnością zestawy bardzo udane i w swoich czasach nowoczesne. Rekord prędkości pociągu napędzanego silnikiem diesla (230 km/h), oraz prędkość maksymalna w ruchu liniowym (200 km/h), z pewnością robiły duże wrażenie w początku lat 70-tych XX wieku. Dodatkowo z punktu widzenia pasażera jest to skład o przestronnych wagonach z dużą ilością miejsca na nogi i niezwykle wyciszonym wnętrzu. Komfort podróży ciężko porównywać z ciasnym i hałaśliwym Bombardierem serii 222 (zastąpił całkowicie HST na trasie Midland Mainline widocznej na zdjęciu). Class 43 są stopniowo wycofywane i zostało ich już niewiele. Najbardziej ucierpiało ich dotychczasowe królestwo czyli Great Western Railway gdzie zostały wyparte niemal całkowicie przez japońskie wynalazki: https://www.hitachi.com/rd/research/design/product/case_british_railway.html Silników Paxman Valenta to już nawet najstarsi górale nie pamiętają (ostatnie w ruchu liniowym zostały wymontowane z pojazdów przewoźnika Grand Central 43084 i 43123 pod koniec 2010 roku) @Krystian: Wrzucę kolejną fotkę HST z UK w bieżącym tygodniu. Pozdrawiam!

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: