Comments

• Clackier (0.0.0.*) (2003-12-16 00:00:00)

  To jest nasz ET22, tylko gdzie ma patyki (pantografy)?

   
• straphan (0.0.0.*) (2003-12-16 00:00:00)

  Na mercurio pisali, ze marokanska wersja byczka byla ciut nizsza - chyba chodzi o to, ze siec trakcyjna jest tam nizej podpieta niz u nas. Wiec trzeba zalatwic nowe pantografy... A jak to sie w ogole dzieje, ze Polska juz skupuje lokomotywy z drugiej reki z Maroka???

   
• Clackier (0.0.0.*) (2003-12-16 00:00:00)

  Dzieki za wyjasnienie

   
• straphan (0.0.0.*) (2003-12-16 00:00:00)

  Prosze uprzejmie

   
• ufo (0.0.0.*) (2003-12-17 00:00:00)

  To tylko swiadczy o tym, ze PKP to jeden wielki syf. skoro polska firma jest zmuszona do sprowadzania takiego tabopru jaki u nas jezdzi z odleglych krajow, to cos tu jest nie tego :(

   
• TFZ (0.0.0.*) (2004-01-14 00:00:00)

  Ufo - to przecież kupuje CTL, a nie PKP!

   
• pietrek (0.0.0.*) (2004-03-15 15:57:07)

  PKP nie skupuje bo nie ma kasy!!!

   
• luccasso (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-06-27 00:12:07)

  ludzie nie macie pojęcia CTL kupił to po cenie złomu i tu wyremontowali bo konkurencja PKP już nie sprzedaje loków konkurencji tylko kasują je na złomie i potrzebne części biorą a legalizacja nowych lokow trwa i kosztuje

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: