Not logged in | Log in
| 149363 | Alstom Coradia Lint 41 #AR 1011 95 86 002 1011-5 Built: 2004 | Arriva Danmark A/S | |
Author: mario    () | Uploaded: 2022-06-08 20:59:41 Photostatus: Public | ||
| Width: 1400, Height: 933 | File size: 1057.04kB | ||
| D29 number: , Timetable number: 83 | Train number: 5135 | ||
1 august 2021 - Esbjerg. Pociąg osobowy z Esbjerg do Herning stoi przygotowany do odjazdu. Na wyświetlaczu jest jednak stacja Skjern, na której pociąg zmieni kierunek i numer. Taka duńska specyfika ruchu lokalnego. Trakcja elektryczna z pokracznymi słupami, nie jest tutaj w ogóle wykorzystywana w ruchu pasażerskim. Pomimo, że do miasta dociera odnoga zelektryfikowanej linii kolejowej, to wykorzystują ją głownie pociągi towarowe. Ruch osobowy obsługiwany jest trakcją spalinową. Linia kolejowa Esbjerg - Kolding jest jedyną, poza głównym korytarzem Hamburg - Kolding - Odense - Kopenhaga - Malmo i poza krótkimi trasami w rejonie Kopenhagi, linią zelektryfikowaną. Na wszystkich pozostałych trasach w kraju królują SZTy.
Comments
- +1
Z ruchem towarowym poza główną magistralą też raczej cieńko. Dania to dosyć specyficzny przypadek w tej materii. Ciekawi mnie, czy w takiej Kopenhadze zachowała się choć jedna czynna bocznica?
Przez 2 tygodnie pobytu w Danii nie spotkałem brutta (z wyjątkiem linii głównej), a podczas remontów linii kolejowych na małych stacjach i przystankach pozostawiono tylko tor główny, ew. drugi do mijanki.
| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Related Content
Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
| Link us |
|---|
| Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,149363,0,Alstom_Coradia_Lint_41_AR_1011.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/149363.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,149363,0,Alstom_Coradia_Lint_41_AR_1011.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/149363.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |