Comments

• TKi3-120 (2020-01-10 23:22:24.732374)

  Śmiało możesz dać pod 43-340. A pulpit prosty do bólu (równie fajny, prościuteńki jest w ET42), w sumie tak powinno być - niczego w ciemnościach nie szukasz, wiesz na pamięć gdzie ręką trafić. Mało ergonomiczne to są często współczesne pulpity z laminatu, gdzie nóg nie ma jak zmieścić, a część "gałek" jest schowana gdzieś na boku itp. +

   
• Norbert (2020-01-10 23:31:09.299958)

  Trzeba jednak przyznać że ciasno jest i głośno. No i stan utrzymania... w porównaniu np. do CTL-owej R-ki którą kiedyś oglądałem, większość cargowskich kabin to był dramat.

   
• Grzegorz Niewiadomski (2020-01-11 16:31:11.524764)

  Prędkość raczej nie wskazuje, że to pociąg Cargo .

   
• szawinski (2020-01-11 17:45:58.081354)

  Tradycyjnie już plus od mnie

   
• TKi3-120 (2020-01-12 22:46:49.818742)

  @Norbert: Brak wygłuszenia, co w sumie można by dość prosto poprawić. A kabina jest ciasna i na ST43 i na ST44. Najlepiej pod tym względem faktycznie znów ET42 wypada. @Grzegorz: wóz już mknie, nie mów A tak po prawdzie, większość przewoźników takie wysokie szybkości zna aż za dobrze na torowiskach w okolicach kopalni kruszyw. Wieczne stójki i wieczne ograniczenia...

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: