Comments

• Maciej Zygowski (2007-07-08 13:52:09)

  Przyznaję się - mam całkowitą niewiedzą nt. tamtych egzamplarzy SU42. Co się z nimi stało później (skoro dziś już takich numerów serii nie ma) oraz czym się różniły (prócz malowania, oczywiście), od obecnych polsatów?

   
• Leszek Ochmański (2007-07-08 13:56:43)

  te obecne mają wbudowany dodatkowy agregat, tamte poprzednie zasilanie do ogrzewania było generowane z pradnicy głównej - chyba 500 V ( o ile sie nie myle )

   
• Maciej Zygowski (2007-07-08 15:35:10)

  A co się z tamtymi stało? "Przebudowane" na SMrodki zostały?

   
• MICHAŁ (2007-07-08 16:46:53)

  Na SU42 w ZNTK w N.Sączu przebudowano 39 egz. SM42 zachowując ich dawne nr inw. W 2000 roku w służbie zostało jeszcze 26 tych maszyn, które ponownie zostały oznaczone serią SM42. (źródło: ŚK 2/2002).

   
• knoffi (*.85-237-190.tkchopin.pl) (2007-07-08 17:44:32)

  Różnica zewnętrzna oprócz oczywiście oznaczenia serii polegała na posiadaniu sprzęgów ogrzewania elektrycznego, z tą tylko różnicą, że były one odwrotnie zamontowane tj: tam gdzie normalnie powinno być gniazdo był sprzeg i odwrotnie, co uniemożliwiało podłączenie do klasycznego wagonu. Było do tych maszyn przerobionych kilka wagonów, lecz koncepcja była totalnym niewypałem. ................a później wymyślono "polsaty"

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: