Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Брянск TЭM2 #15D-110
152431 Брянск TЭM2 #15D-110
92 51 3 630 514-9
Built: 1974
Global Transport Company sp. z o. o.
Author: anonim1981 plRSS ()Uploaded: 2022-11-08 17:04:36
Photostatus: Public
Width: 1400, Height: 902File size: 939.25kB
D29 number: 353, Timetable number: 405Train number:
20 october 2022 - Ostróda. Stacje mija na biegu 15D-110 + 15D-111 ze skałdem węglarek. Pociąg jedzie w kierunku Iławy
pl gt

Comments

  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2022-11-08 18:03:34.084517)
    +1

    Ładne +

     
  • Kospalpl (2022-11-08 18:08:03.919027)
    +1

    Przyjemne! To już ostatki kształtów w Ostródzie. Szkoda bo stacja ma klimat ale już był jakiś przetarg PLKi dotyczący tej inwestycji.

     
  • Łukasz Draheimpl (2022-11-08 19:51:21.485681)
    +1

    Bardzo przyjemna klatka +

     
  • TKi3-120pl (2022-11-08 21:31:44.648687)

    Dawajcie tej Ostródy ile się da, póki jest na co popatrzeć. +

     
  • matej_solecpl (2022-11-09 07:46:38.274321)
    +1

    Zakres prac w Ostródzie: - wymiana nawierzchni kolejowej w torach nr 1, 2, 3, 4 i 6 z dostosowaniem torów głównych dodatkowych nr 2, 3, 4 i 6 do obsługi pociągów towarowych o długości 750 m oraz wykonaniem odwodnienia układu torowego; - zabudowa 23 nowych rozjazdów; - budowa nowej kanalizacji kablowej na stacji; - rozbiórka istniejącej i budowa nowej nastawni dysponującej „Or” w lokalizacji nie kolidującej z przebudową układu torowego, o kubaturze umożliwiającej utworzenia w budynku LCS dla sterowania ruchem na stacjach Rudzienice Suskie, Stare Jabłonki, Samborowo, Biesal i Naterki; - zabudowa nowych zewnętrznych i wewnętrznych urządzeń srk - przebudowa peronów: nr 2 (dwukrawędziowy) do długości użytecznej 300m oraz nr 3 (z dwukrawędziowego na jednokrawędziowy) do długości użytecznej 150m wraz z wyposażeniem obu peronów w nowe oświetlenie, SDIP oraz w małą architekturę; - rozbiórka istniejącego i budowa nowego przejścia dla pieszych pod torami wraz z jego dostosowaniem do obsługi osób o ograniczonych możliwościach ruchowych; - przeniesienie objętych ochroną konserwatorską zadaszeń zejść do przejścia pod torami w nowe lokalizacje; - przebudowa sieci trakcyjnej i jej dostosowanie do zmienionej geometrii układu torowego; - likwidacja obsługi na nastawniach „Or1”, „Or2” oraz strażnicach na przejazdach kolejowo – drogowych kat. „A” w obrębie stacji wraz z wyposażeniem przejazdów w nowe urządzenia srk, monitoring oraz wymianą nawierzchni na przejazdach; - uzależnienie urządzeń na ww. przejazdach w urządzeniach stacyjnych; - budowa masztu radiołączności bezprzewodowej;

     
  • anonim1981pl (2022-11-09 07:54:53.320145)

    Imponująca inwestycja

     
  • pixiorqpl (2022-11-21 15:57:12.608242)

    Ładne +

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,152431,0,_______T_M2_15D_110.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/152431.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,152431,0,_______T_M2_15D_110.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/152431.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>