Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 104Eb #EP09-029
158082 PaFaWag 104Eb #EP09-029

Built: 1993
PKP Intercity
Author: Filip Danielczyk plRSS ()Uploaded: 2024-08-29 20:20:48
Photostatus: Public
Width: 1600, Height: 900File size: 694.43kB
D29 number: 572, Timetable number: Train number: 53170
29 august 2024 - Włoszczowa Północ. Na stację szlakiem z Żelisławic wjechał pociąg TLK KARPATY rel. Gdynia Główna - Zakopane, który odbędzie tutaj 14-minutowy postój handlowy. W tym czasie na tył składu zapnie się EU07-1510, która poprowadzi dalej pociąg w kierunku południowym, bez wypinania EP09, która znajdzie się wówczas na końcu składu. Pociąg pojedzie do Psar Centralną Magistralą Kolejową, a dalej liniami 570, 64 i 8 do Krakowa.
pl gt

Comments

  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2024-08-30 07:36:27.749779)

    Fajna fota!

     
  • bochr68pl (2024-08-30 10:01:37.159588)

    Po co robią takie kombinacje? Wjazd na Włoszczowę Płn. rozumiem, bo pewnie wciąż jest zamknięty jednotor z Koniecpola do Starzyn. Ale jaki sens ma przepinanie EP09 na EU07, zamiast oblot składu przez EP09? Oszczędność kilku minut? Na pociągu nocnym raczej nie. Tym bardziej skoro się jej nie uwalnia, tylko dalej turla się do Krakowa na końcu pociągu. A przecież jeszcze trzeba jakoś podesłać EU07 do Włoszczowy...

     
  • Filip Danielczyk (*.tgd.pl) (2024-08-30 11:04:06)

    Tak jak piszesz, w wakacje od poniedziałku do piątku są nocne zamknięcia LK64 i konieczne są zajazdy do Włoszczowy Płn. Co do loków, to wygląda to tak - o godzinie 0:44 przyjeżdżają Karpaty z Zakopanego, prowadziła EU07, a EP09 była z tyłu. EU07 odpięli, EP09 ze składem odjechała w stronę Żelisławic, a EU07 zjechała sobie na tor odstawczy. Dwie godziny później przybyły Karpaty w przeciwnej relacji (widoczne na zdjęciu), wtedy EU07 podjechała pod skład i zaprowadziła go do Krakowa. Zmiana kierunku jazdy wtedy wychodzi tam dużo sprawniej, ale pytanie właśnie - po co? I tak Karpaty przez to zamknięcie mają inny rozkład w tygodniu, a inny w weekendy, gdy jadą prosto przez LK64, a te 15 minut dłużej dodatkowo na manewrach, na nocnym pociągu chyba nikomu by nie zaszkodziło. No ale jest jak jest

     
  • Filip Danielczykpl (2024-08-30 11:04:27.057815)
    +1

    Tak jak piszesz, w wakacje od poniedziałku do piątku są nocne zamknięcia LK64 i konieczne są zajazdy do Włoszczowy Płn. Co do loków, to wygląda to tak - o godzinie 0:44 przyjeżdżają Karpaty z Zakopanego, prowadziła EU07, a EP09 była z tyłu. EU07 odpięli, EP09 ze składem odjechała w stronę Żelisławic, a EU07 zjechała sobie na tor odstawczy. Dwie godziny później przybyły Karpaty w przeciwnej relacji (widoczne na zdjęciu), wtedy EU07 podjechała pod skład i zaprowadziła go do Krakowa. Zmiana kierunku jazdy wtedy wychodzi tam dużo sprawniej, ale pytanie właśnie - po co? I tak Karpaty przez to zamknięcie mają inny rozkład w tygodniu, a inny w weekendy, gdy jadą prosto przez LK64, a te 15 minut dłużej dodatkowo na manewrach, na nocnym pociągu chyba nikomu by nie zaszkodziło. No ale jest jak jest

     
  • SebaDpl (2024-09-05 09:53:41.151375)

    Zdjęcie drona nocą - chyba pierwsze tutaj na phototrans.eu - wyszło pięknie!

     
  • Filip Danielczykpl (2024-09-05 13:08:39.012469)

    SebaD - a nie, kilka już tu wrzucałem wcześniej, Kolins też ładował z tego co pamiętam

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,158082,0,PaFaWag_104Eb_EP09_029.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/26/158082.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,158082,0,PaFaWag_104Eb_EP09_029.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/26/158082.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>