Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

HCP 301D #SU45-052
16433 HCP 301D #SU45-052

Built: 1973
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Marek Wiercioch plRSS ()Uploaded: 2007-02-13 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 750, Height: 545File size: 160.46kB
D29 number: , Timetable number: 243Train number: 77120
15 august 2002 - Krzeszów. Po raz pierwszy od wielu lat na linię Kamienna Góra - Okrzeszyn powrócił pociąg pasażerski. Na zamówienie kurii legnickiej uruchomiono pociąg, który niestety pojechał jedynie raz. PKP skutecznie zniechęciło zamawiających do takich przedsięwzięć, ponieważ w Wałbrzychu Głównym zatrzymano ten pociąg na około 30 minut, by wyprzedził go opóźniony pospieszny z Lublina do Jeleniej Góry. W efekcie w Krzeszowie wierni spóźnili się na mszę w tamtejszej słynnej bazylice. Ciekawostką jest fakt, że PKP na własny koszt w ostatniej chwili dołączyły w Legnicy do składu bonanzę ze względu na ogromną frekwencję. Ponadto, żeby wrócić z lokomotywą na przodzie, pociąg został zepchnięty z powrotem do Kamiennej Góry, tam dokonano oblotu składu. Potem znowu wepchnięto go do Krzeszowa i z pasażerami wystartował już z lokiem na przodzie. Najciekawsze było to, że obsługa pociągu nie została wyposażona w radio...
pl gt

Comments

  • pedropl newserlimiter(2007-02-13 07:13:21)

    Tabela SRJP: 243

     
  • Muszekpl (2007-02-13 09:40:45)

    A po lewej ja stoję z kumplem i bratem.

     
  • TKi3 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-02-13 16:34:42)

    Teraz na Krzeszów nic już nie pojedzie. Na stacji w Kamiennej Górze rozebrano pewien rozjazd ...

     
  • GNpl (2007-02-14 21:13:46)

    Co do tych trzydziestu lat to sie kolega pomylil, bo chyba w 1996 roku byl tu specjalny pociag dla milosnikow kolei

     
  • Marek Wierciochpl (2007-02-15 12:32:59)

    Osobiście nie pamiętam takowego, ale być może i racja. W każdym razie tak napisałem, bo tak było mówione wtedy na imprezie.

     
  • TKi3 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-02-15 21:53:47)

    A właśnie, kiedy przestano jeździć do kopalni piasku w Krzeszówku ?

     
  • KrzysiekKG (217.97.181.*) (2007-02-16 19:50:39)

    Na stacji w KG nie rozebrano żadnego rozjazdu! Linia kolejowa do Krzeszowa zaczyna się tuz przy nastawni KG1 rozjazdem krzyżowym (anglikiem) odchodząc na lewo od głównej trasy do Lubawki i owy rozjazd ma się dobrze. Sprawdzałem to dziś. Do Krzeszówka towary przestały jeździć ok. 1992 roku. Tory na odcinku Krzeszów-Krzeszówek rozebrano w 1999 roku i wówczas wycięto także semafor wjazdowym w KG, stał on tuz przed przejazdem z droga wojewódzką z Jeleniej Góry. Przejazd z pociągiem specjalnym z Ty2-1169 OIDP miał miejsce w czerwcu 1997 roku.

     
  • TKi3 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-02-17 21:32:03)

    Krzysztofie, a czy ja mówię o tym rozjeździe ? Mam na myśli rozjazd prowadzący na tor chyba nr 14, który prowadził pod ten "peron" od strony PKSu ... proponuję przejść się z pod KG1 w stronę Krzeszowa, a zobaczysz czego brakuje ... Dzięki za info o Krzeszówku! A semafor wjazdowy to stał przed przejazdem, ale jak dokładnie ? Bliżej Krzeszowa czy stacji ?

     
  • TKi3 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-02-17 21:34:35)

    No logiczne, gdyby stał bliżej Krzeszowa Więc chyba sam sobie odpowiadam

     
  • KrzysiekKG (217.97.181.*) (2007-02-17 23:05:32)

    Tak wjazdowy stał oczywiście od strony Krzeszowa. Czy tobie chodziło o rozjazd prowadzący na ślepo zakończony tor przy peronie 1 dworca w KG? Jeśli tak to nie rozumiem tylko dlaczego napisałeś, że "teraz na Krzeszów nic już nie pojedzie"? Przecież te rozjazd i tor rozebrali też ok. 1999 roku. Być może na tym torze kończyły kiedyś bieg pociągi pasażerskie z Okrzeszyna, w końcu kolej Doliny Zadrny była linią prywatną. Natomiast do co samej linii do Krzeszowa to mimo pewnych braków w nawierzchni to chyba nie jest tak strasznie źle, skoro miejscami znajdują się betonowe podkłady, których stan jest zapewne lepszy niż tych z 274.

     
  • TKi3 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-02-18 00:23:57)

    Tak chodzi mi o ten tor. No dobra ... ale jak wyjedziesz na Krzeszów, gdy mamy kilka metrów bez szyn ?

     
  • KrzysiekKG (217.97.181.*) (2007-02-18 18:02:06)

    Braki zawsze można uzupełnić.

     
  • TKi3 (*.gprspla.plusgsm.pl) (2007-02-18 21:06:43)

    Oczywiście Ale zanim je się uzupełni, trzeba stwierdzić fakt, że takie braki się w ogóle pojawiły ... Na dzień dzisiejszy, wyjazd na Krzeszów czegoś innego niż drezyny jest po prostu niemożliwy.

     
  • Marek Wierciochpl (2007-02-18 22:22:15)

    Z tego co pamiętam (może tylko mi się wydaje), to przed przejazdem w 2002 roku też były jakieś niewielkie braki, które specjalnie na przejazd uzupełniono.

     
  • PCH (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-12-03 15:17:52)

    Jeśli się nie mylę, to tor do Krzeszowa w KG na przejeździe na drodze na Kowary jest zniszczony. W stronę dworca KG jest zasypany albo zdjęty a w stronę Krzeszowa jest zarośnięty i nie wiem nawet czy jest.

     
  • Marek K. (91.225.185.*) (2016-02-15 02:35:08)

    chciałbym przejechać się pociągiem na tej trasie

     
  • konrad 2017 (*.dynamic.chello.pl) (2017-02-22 14:45:47)

    kowary pkp

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,16433,0,HCP_301D_SU45_052.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/16433.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,16433,0,HCP_301D_SU45_052.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/16433.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>