Comments

• m0ke (2007-08-17 13:56:38)

  Prosze o dodanie przewoźnika Freightliner PL

   
• Meggido (2007-08-17 13:58:36)

  Nowe czy po remontach?

   
• AlieNow (2007-08-17 13:59:27)

  A to niespodzianka..:) Jakieś szczegóły są znane?

   
• m0ke (2007-08-17 14:03:43)

  Nowe Jada do Zmigrodu na testy :P

   
• Meggido (2007-08-17 14:07:53)

  No to wypas, panowie, wypas...

   
• Kolins (2007-08-17 14:10:14)

  @mOke: Sam możesz przewoźnika dodać

   
• m0ke (2007-08-17 14:11:02)

  Dzieki Kolins :P

   
• m0ke (2007-08-17 14:14:37)

  Jade je teraz łapać z wagonami :P

   
• matej_solec (2007-08-17 15:42:02)

  Inaczej bym skadrował - nie wiem po co ci ten tor i krzaczory po prawej skoro jedyny i w zasadzie niepowtarzalny jest sam skład. Ale zaraz na mnie nakrzyczą, że się nie znam :P

   
• m0ke (2007-08-17 18:57:34)

  Inaczej sie dało dopiero później :P Jutro wrzuce

   
• chester (*.aster.pl) (2007-08-17 20:19:49)

  Nawiasem biorąc, typ fabryczny tej lokomotywy to JT42CWRM i jest to delikatnie konstrukcyjnie poprawiona JT42CWR, którą można było zobaczyć w barwach przewoźników HHPI i DLC, prowadzonych w Polsce przez Kolej Bandycką. Chyba jedyną rzucającą się zewnętrznie różnicą konstrukcyjną są trzecie drzwi z jednej strony (właśnie z tej strony widocznej na fotce) poprawiające dostęp do przedziału silnika.

   
• Dimekk (*.devs.futuro.pl) (2007-08-17 20:50:36)

  Nareszcie!

   
• matej_solec (2007-08-17 22:09:20)

  @chester: a będziecie mieli na te cuda jakieś małe depo? Chociaż z tego co mi mówili kiedyś maszyniści Kolei Bałtyckiej, to ta lokomotywa jest tak robiona, że ma na siebie zarabiać, a nie stać po przeglądach - przy terminie przeglądu silnika podał wogóle jakąś kosmiczną liczbę motogodzin do wykręcenia przez ten silnik ...

   
• chester (*.31.219.216.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-08-17 22:13:56)

  rzeczywiscie, zwykle PK jest cotygodniowe (z komputerkiem), potem sa drobne PO 3-, 6- i 12- miesieczne, dla ktorych starczy byle kanal i dobrze wyposazony samochod. Odnosnie "depo", to z racji trwania pewnych rozmow, zadnych szczegolow po prostu podac nie moge. Wszystko sie okaze we wlasciwym czasie. A propos, pierwsza naprawa rewizyjna wychodzi po kosmicznej liczbie lat (nie pamietam, chyba 10 albo i wiecej). I jeszcze PS - dostalem fotke pociagu ze szlaku z dubel trakcja. Gdyby jej autor mogl to wrzucic, to byloby milo, bo nawet mi juz przyzwyczajonemu do tych rzeczy opadla koparka

   
• matej_solec (2007-08-17 22:44:38)

  Ja właśnie nie byłem pewien tej liczby, ale teraz coś mi się kojarzy, że podali mi wtedy liczbę 64 tys. godzin, co daje z lekka licząc 7 lat i kwartał, przy założeniu, że silnik pracowałby bez przerwy :P

   
• m0ke (2007-08-17 22:46:47)

  Chester : na fotokolej.pl jest to zdjecie

   
• chester (*.31.219.216.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-08-17 23:00:04)

  Dzięki. Rzeczywiście, właśnie to foto znalazłem w skrzynce.

   
• JONIN_EZT (*.dynamic.chello.pl) (2007-08-19 12:45:40)

  witam http://rynek-kolejowy.pl/?p=wiecej&id=5038 w archiwum jest wszytko o tym (trzeba byc zalogowanym)

   
• Rafał Stec (2007-08-20 18:03:25)

  Fajny piorunek między szybami

   
• Piottr (*.aster.pl) (2007-08-20 22:42:34)

  Pięknie, kolejne nówki sztuki, aż miło popatrzeć.

   
• fazi (*.7.117.132.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-08-29 20:46:47)

  Pierwsza naprawa silnika jest po 12 latach

   
• FPL (*.214.38.84.otvk.pl) (2008-03-19 13:19:12)

  Jarku, czy Ty aby nie za duzo piszesz?

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: