Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

FAUR LDE1300 #SP32-017
17191 FAUR LDE1300 #SP32-017

Built: 1987
PKP Cargo
Author: Piotr Synowiec pledytorRSS ()Uploaded: 2007-09-01 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 533File size: 214.90kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
22 july 2005 - Jasło | Kolejna maszyna, tym razem numerek "niższa". Pierwsza i zarazem ostatnia naprawa rewizyjna w ZNTK Piła 19.12.90. Numer fabryczny 25118/1987. Według tabliczki firmowej numer fabryczny 25181, data produkcji 1986, jednak tabliczka ta pochodzi najprawdopodobniej od SP32-010, lecz wtedy numer fabryczny powinien być 25111.
pl gt

Comments

  • SU46-024pl edytor(2007-09-01 13:46:27)

    Łatwo na podstawie numerków fabrycznych z tej i kolejnej maszyny tej serii wywnioskować, że coś było mieszane przy tych tabliczkach firmowych. Teraz pytanie czy ktoś zna prawdziwe numery seryjne tych maszyn?

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2007-09-02 08:11:06)

    Dlaczego mialaby nie miec tej naprawy w 90 roku?

     
  • SU46-024pl edytor(2007-09-02 16:02:46)

    Wydawało mi sie mało prawdopodobne żeby przez 15 lat maszyna nie miała naprawy...

     
  • BarteS (193.239.224.*) (2007-09-02 18:05:50)

    Zauważ, że niektóre z SP32 już po niewiele ponad 6 latach służby szły w odstawkę. Biorąc pod uwagę ilości w jakich zgrupowano te maszyny w lok. Jasło, Zamość czy Kamieniec Ząbk. niektóre z nich mogły nawet kończyć swoją służbę w krzakach z momentem wyjeżdżenia kilometrów do pierwszej NR i nawet jej się nigdy nie doczekać.

     
  • tomek42-825 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-09-02 20:10:14)

    Sprawa wygląda tak.SP32-017 ma mieć nr.fabryczny 25118/1987r.tak zapisane miała w KPT którą przeglądałem.Napewno ma tabliczkę z innego żółtka (u nas tak nazywają potocznie te lokomotywy).Tak rzeczywiście była jej to pierwsza i ostatnia naprawa.Zresztą jak widzicie wymalowano jej tylko pudło od szafy elektrycznej która się spaliła.Reszta pozostała jeszcze nie ruszona od dnia ukończenia produkcji tej lokomotywy.Tabliczka z numerem 25181 może było jednak 25111/1986 należała by do SP32-010.Była to ostatnia lokomotywa wyprodukowana w 1986r.W lokomotywowni nie przeszły rewizji aż 19 lokomotyw.Powodem były różne usterki eliminujące je z jazdy,a ilość tej serii w Jaśle powodowały odstawianie w krzaki tych lokomotyw.

     
  • SU46-024pl edytor(2007-09-02 22:54:26)

    Całe to zamiesznie z tabliczkami i odstawianie wtedy praktycznie nowych maszy na długi lata w krzaki obrazuje (przynajmniej jak dla mnie) bałagan oraz bardzo dziwną politykę panującą wtedy na PKP (dzisiaj jest niestety chyba podobnie:()

     
  • BarteS (193.239.224.*) (2007-09-03 00:13:23)

    Polityka i bałagan swoją drogą, ale jakość SP32 które przychodziły z Ruminii też miała tu kolosalny wpływ. Np. na samym początku lat 90 w Zamościu było ponad 30 maszyn tej serii czyli jakieś dobre 2 razy wiecej niż potrzeba. A wszystko z powodu awaryjności niektórych spośród tych maszyn.Prawda jest taka że w latach w których przychodziły fabrycznie nowe maszyny w Zamościu praktycznie mieszkali serwisanci z Ruminii bo cos sie psuło.

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2007-09-03 18:03:58)

    Ojej, niegdys, jak do ruchu wprowadzano nowe serie, to zawsze serwis byl na miejscu w lokomotywowni. Tak bylo z SP32, ST43 i fiatami nawet.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,17191,0,FAUR_LDE1300_SP32_017.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/17191.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,17191,0,FAUR_LDE1300_SP32_017.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/17191.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>