Comments

• Łukasz Piotrowski (2005-02-18 22:58:21)

  Gdyby nie ten nieznajomy to bym tu tej fotki nie zamieszczał

   
• pedro (2005-02-18 23:57:30)

  Pudło tego złomu się trzyma chyba tylko dzięki farbie...

   
• vredny (2005-02-19 03:57:22)

  Znaczy się - dobra farba

   
• ST44 (2005-02-19 18:25:30)

  Pedro: Masz rację. warstwa farby na tym loku ma grubość prawie 2 cm

   
• Helmut (*.25.229.31.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-02-19 20:24:39)

  MMMmmmm :P Piękny

   
• Przemysław Żywicki (2005-02-19 20:45:18)

  Łukasz: Znam tylko dwóch lubelskich MK którzy pojawiają się regularnie o tej porze na dworcu :P, ale zapewne w tej sytuacji był to kolega EU07-331 (autor nr 362 na phototrans.eu):D. A odnośnie tego łączenia 31108 z 22108 to nic nowego - w końcu oba pociągi nazywają się "Solina"

   
• Łukasz Piotrowski (2005-02-19 20:52:52)

  Dzięki za info, bardzo możliwe, że to On O ile był z Lublina.. :P

   
• TROLL (80.48.105.*) (2005-02-19 21:19:51)

  Tylko że w wakacje będzie to "stara Solina", która będzie jechała w swojej stałej relacji Warszawa Zach.-PrzemyślZagórzOdessa, gdyż wagony do Bełżca nie kursują w okresie wakacyjnym(szkoda bo byłby to najdłuzszy skład jakiby wjeżdzał na stację w Lublinie)

   
• Przemysław Żywicki (2005-02-19 21:24:17)

  TROLL: taaa i suki w trakcji podwójnej chyba by na tym poszły a na stacjach stawałby "na dwa razy": najpierw obsługa przedniej częsci składu (10 wagonów), a potem tylniej (drugie 10)

   
• cichy (2005-02-20 00:04:51)

  TROLL: Nie tylko w Lublinie był by to najdłuższy pociąg. Solina to był zdaje się najdłuższy pociąg pospieszny uruchamiany w rozkładzie w 2004 roku - gdzieś tak słyszałem

   
• Łukasz Piotrowski (2005-02-20 09:25:19)

  Oby do lata :P

   
• TROLL (80.48.105.*) (2005-02-20 14:44:19)

  Do Przemka Żywickiego: Tak jak napisałem na początku szkoda, że taki skład nie jeździ chciałby wytłumaczyc na czym to by polegało bo nie za bardzo wiem czy dobrze zrozumiałes moją koncepcję. Przypuśćmy, że taki skład w sezonie by jeździł (miałby 15 wagonów -11 do PrzemyślaZagórzaOdessy a 4 do Bełżca) to spokojnie by się zmieścił np. na torze 2 przy peronie 1( nie tak jak na zdjęciu). Po rozszczepieniu składu 11 wagonów z JEDNĄ SU45 kierowałoby się w kierunku Rozwadowa a pozostałe 4 wagony w trakcji elektrycznej jadą dalej do Rejowca, gdzie nastąpił zmiana lokomotywy na spalinową, która prowadzi do Bełżca. Myśle, że teraz wytłumaczyłem o coi mi chodzi. Wracając do trakcji podwójnej. W rozkładzie 2003/2004 "Solina" prowadziła 13 wagonów(sezon letni) i była prowadzona przez jedną SU45. Jedyny skład jaki widziałem w postaci 2xSU45 to pociąg pielgrzymkowy, który jechał w 2002 w relacji Lublin-Kraśnik-SWR-Tarnobrzeg-Mielec-Dębica-Tarnów-Kraków Gł. i miał 15 wagonów. Do Cichego: O ile się orientuję to w rozkładzie 2003/2004 "Solina" była najdłuższy pociągiem pośpiesznym ale prowadzonym w trakcji spalinowej w Polsce(13 wagonów). Jeżeli chodzi o inne pośpiechy w Polsce to "Solina" chyba nie była w 2004 najdłuższym składem.

   
• cichy (2005-02-20 18:37:22)

  TROLL: Masz racje no w każdym razie coś mi się kojarzyło że najdłuższy a że w trakcji spalinowej to szczegół

   
• MICHAŁ su45 TBG (80.53.26.*) (2005-02-28 15:02:55)

  Fajne zdjęcie a ja i tak wolę 172! Żartuję oczywiście ,jestem z Tarnobrzega i jechałem wtedy pod Radom jak zwykle okrężną drogą bo bardzo nie lubie PKS. Robię trochę zdjęć a jak się da to też jeżdże w lokomotywach np. w su45-089 z stwr do tbg w paź 2004 i eu07-451 z Skarzyska do Sandomierza. Jak zeskanuje trochę zdjęć to zamieszcze je pozdrawiam!!!

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: