Not logged in | Log in
17458 | ČKD T 448 #T448p-053 Built: 1978 | ORLEN KolTrans | |
Author: Przemysław Żywicki () | Uploaded: 2006-03-21 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 533 | File size: 127.72kB | ||
D29 number: , Timetable number: 550 | Train number: |
W czechach robie sie remontow lokow 770 u was S202 silnik Cattelpilar mocnost 1800 kW i nowoczesne podwozie by mog na boczne linijekde nidowolno Có Có
A to koziołek:) ten pociąg to będą prowadzić na trzy maszyny? Marcel Štancl, ta skoda S202 to ona jest z PTK Rybnik?
Zaraz to czegoś tu nie rozumiem, S200 to lokomotywa manewrowa i chociaż zmodernizowana (S202)to jest mocniejsza od gagarina?!
Zdarza się że nawet 3 lokomotywy jadą do Płocka. Zdarzały się kombinacje: M62+TEM2+T448p, ale ostatnio czesciej jezdzą M62 + T448p i 2 x TEM2 jak dziś
Dzięki. 3 maszyny do jednego pociągu to nieraz widziałem, ale żeby 4! To w życiu nie widziałem, nie w Polsce. To co to oni za składy prowadzą, takie ciężkie, czy szlak do bani???
Wytlumaczem w Czechach robie sie remontu klasy 770 (tej samej klasy w Polsce S202) i silnik bede mocny SU 46 bo 1 800 kW i nowe podwozije s ktorym mozno na linije gde dowolno SM42.
Spróbuję przetłumaczyć. Jak coś źle to krzyczcie. W Czechach robi się remonty klasy 770 (w Polsce odpowiednik - S202) i wkładają mocny silnik SU46 1800kW i nowe podwozie, z którym można wjeżdżać na linie, gdzie mogą jeździć lokomotywy SM42.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,17458,0,_KD_T_448_T448p_053.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/17458.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,17458,0,_KD_T_448_T448p_053.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/17458.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |