Not logged in | Log in
18673 | Škoda 78E #111 006-3 | České dráhy a.s. | |
Author: Railman () | Uploaded: 2005-12-20 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 1024, Height: 701 | File size: 179.64kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: 209 |
Po co wymalowali mu tyrystor na czole?
klasa 110 (E458.0)ma opornikowa regulacje, kiedy weszla do sluzby E458.1 dzis klasa 111 to mialy ten tyr wszystkie na czolach i bokach kabiny, na niektorych sie utrzymuje do dzis
110 jest odporowa (rezistorowa) i 111 tyrystorowa dlja tego tez malowanie
Wiem, że ona jest tyrystorowa. Gdzieś czytałem nawet, że była pierwowzorem dla polskiej EM10. Chodziło mi o to, czy ten symbol miał jakieś znaczenie praktyczne. Może jako lokomotywa z impulsowym rozrządem nie mogła wjechać na któreś odcinki sieci żeby nie zakłócać pracy urządzeń sterowania ruchem. W KMiD w artykule o Bobinach czytałem, że taki był powód skierowania do obsługi międzynarodowych pociągów polsko-słowackich słowackiej serii 140 zamiast 162/163.
111 moga w Czechach na wsytke linie kde moze tez 110. Klopota jest PKP ze tam mogliwe tylko 140 i PKP niema elektricne obwody torowe przigotowene do ruchu 363,163
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,18673,0,_koda_78E_111_006_3.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/18673.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,18673,0,_koda_78E_111_006_3.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/18673.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |