Comments

• przemas (2008-03-08 17:47:35)

  Przesunąłbym kadr troche w lewo. Ale mimo wszystko bardzo dobre!

   
• Mikołaj R. (2008-03-08 19:30:47)

  Przemek, wedle Twoich wskazówek podmieniłem.

   
• Maciej Zygowski (2008-03-08 20:24:29)

  Fajne, ale mnie to cokolwiek krzywo wyglada;). Czy przypadkiem zdjecie to nie trafilo wczesniej na WRP? Domyslam sie, ze po niedawnym padzie bazy naturalna sila rzeczy stamtad zniknelo...

   
• Mikołaj R. (2008-03-08 21:09:12)

  wątpię czy jest krzywe, pociąg wchodzi w szeroki łuk, także sprawia wrażenie, że Fiat leci w prawo, post scriptum- tak, trafiło na WRP

   
• TKi3-120 (2008-03-08 22:30:52)

  Zdjęcie może i wygląda na krzywe, ale trzeba pamietać, że na łukach stosuje się tzw przechyłkę, która ma na celu redukcję siły odśrodkowej działającej na pociąg w czasie pokonywania łuku z większą prędkością.

   
• SU45-170 (213.172.175.*) (2008-03-09 01:49:21)

  re: TKi3-120 A tarcza ostrzegawcza tez łapie przechyłkę solidarnie z pociągiem? To jest dopiero poczatek łuku (z resztą bardzo małego - patrz mapa), skład jedzie jeszcze po prostej, więc zdjęcie jest ewidentnie krzywe, "specjalisto".

   
• SU45-170 (213.172.175.*) (2008-03-09 01:53:40)

  1,90 stopnia w lewo

   
• mat89 (2008-03-09 12:03:54)

  przyjemne

   
• Michał Żuber (2008-03-09 16:45:47)

  SU45-170: "specjalisto"... przechyłkę stosuje się nie w samym łuku, ale i przed nim, jeszcze na prostej, poza tym tarcza się nie mogła wykrzywić? :P

   
• TKi3-120 (2008-03-10 20:37:10)

  @SU45-170: jeżeli to początek łuku to przyznaję Ci rację;)

   
• TKi3-120 (2008-03-11 22:54:39)

  Aczkolwiek jak mówi Michał Żuber przechyłkę stosuje się też na odcinkach początkowych łuku, tylko że ma ona mniejszą wartość.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: