Not logged in | Log in
19529 | HCP 301Db #SU45-126 Built: 1974 Scrapped: 2012 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: no future () | Uploaded: 2004-09-12 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 750, Height: 498 | File size: 85.15kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
jak nic zjarają fiacika :P Suczka by się przydała!! super klimat
lepiej gagar lub tamarka
No wiec... Lokomotywa zaslonieta wskaznikiem, a przede wzystkim za duzo nieba. Generalnie to chce powiedziec, ze moje mi sie bardziej podoba
tamara?? moc silnika 880 kW siła pociągowa 380 kN !!!!! gagar moc silnika1470 kW siła pociągowa 320 kN.. dla porównania pozostałe silne diesle SU45 moc silnika 1250 kW siła pociągowa 326 kN rumuństwo 1545 kW i siła pociagowa tylko 320 kN!!! .. SM42 moc 590 kW siła pociągowa 273 kN.. tak więc widzisz tamara dorównuje siłą nawet duzym lokomotywom.. nie bezpowowdu jest najsilnieszą lokomotywą manewrową jeżdzącą po torach PKP :P
poradziła by sobie bezproblemowo... tylko nie o to mi chodziło..chodziło mi o klimat jak Ruski skład to powinien z Ruskim lokiem isc
Lok jest na 1/3 wysokości zdjęcia, więc jest oki No, moze z 10-15 piksli na dole mogłoby być więcej A wskaźnik, cóż... mea culpa :( Ale nie zmienia to faktu, że... moje podoba mi się bardziej
lokomotywa ciągnie ten pociąg na odcinku z Lublina do Stalowej Woli następnie jest podmieniana na elektryczną. Mam 3 fotki tego pociągu
Ale i tak najbardziej mi się podoba zdjęcie tego pociagu pewnego innego człowieka, ale to już inna historia
Do Lecha - widzisz jaki deficyt mocy. A siłę ma dużą, właśnie dlatego że to maszyna manewrowa. Co nie zmienia faktu, że dla 600-tonowego składu _pasażerskiego_ kompletnie się nie nadaje.
Lechu, gdyby to planowo robiła ruska maszyna, to by to zdjęcie nie powstało Ja się tam wybrałem tylko i wyłącznie dlatego, że z fiatem jeździ
Chyba nawet wiem, o czyje zdjecie chodzi Co do kompozycji - sam widzisz, ze mogloby byc lepiej... A ja jeszcze chcialem sie czepnac czasu przeszlego w opisie - byla poprawka i ten pociag prowadzi grupe do Rzeszowa w (6) i 1, 11.11, oprocz 13.11, a z powrotem dzien pozniej.
600 ton to dla SM42 jest pierdnięciem.. a dla tamary to juz wogóle.. nie widze w dalszym ciągu powodu po to aby z tym składem nie szła tamara :P
Wojtek, o _każdym_ moim zdjęciu mogę powiedzieć, że można je było lepiej zrobić I dzięki za niusa o poprawce - wybieram się więc i ja na poprawkę
Lechu, stonka z poczwórną bipą nie jest w stanie wyrobić się w planie SU45 (przy szlakowych, powiedzmy, większych niż 50). Tamara by się nie wyrobiła z prostej przyczyny - zabrakłoby jej mocy przy wyższych prędkościach. Popatrz jeszcze raz uważnie w dane, które przytoczyłeś - to jest uciąg przy rozruchu!
No mam takie 2 czy 3 peronówy z cyklu "vredny in a strange place", ale czy to warte wrzucania? Za to mam jeszcze pare zdjęć z okolic Zemborzyc, i to wrzuce na pewno. Kiedyś
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,19529,0,HCP_301Db_SU45_126.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/19529.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,19529,0,HCP_301Db_SU45_126.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/19529.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |