Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Bombardier TRAXX F 140 MS #EU43-006
20943 Bombardier TRAXX F 140 MS #EU43-006

Built: 2007
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: lubellak plRSS ()Uploaded: 2008-02-12 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 168.11kB
D29 number: , Timetable number: 300Train number: 5882
12 february 2008 - Poznań Główny. EU43 przygotowuje się do jazdy pociągiem osobowym do Frankfurtu nad Odrą.
pl gt

Comments

  • Przemysław Wacławek (*.14.121.64.static.3s.pl) (2008-02-12 16:21:32)

    Coś masz chyba nie tak z odszumianiem. Zmień nr pociągu na 77021

     
  • blakop (*.icpnet.pl) (2008-02-12 20:39:05)

    Czy EU w tym układzie jedzie do samego Frankfurtu? (bez zmiany loka?)

     
  • manewrowy z poznania (213.172.177.*) (2008-02-12 22:17:04)

    kurde stalem obok niej kolega mnie nie uchwycil;]

     
  • sebastian22 (*.dynamic.chello.pl) (2008-02-12 22:17:16)

    To te loki nie sa przeznaczone do poc.towarowych? Kiedy kolejne loki?:D

     
  • EU07-331pl (2008-02-12 22:55:48)

    @manewrowy: odezwij się, to i Ciebie w kadr ujmiemy:)

     
  • donPedro (*.dynamic.inetia.pl) (2008-02-13 00:08:33)

    @ blakop: wg info jakie dostałem tylko do Rzepina - bo maszynista poznański nie jeździ do Frankfurtu/Oder.

     
  • Marek Skrzypkowskipl (2008-02-18 13:17:54)

    Identyczne dzisiaj zrobiłem

     
  • Maszynista CM Poznan (*.icpnet.pl) (2008-02-25 12:41:46)

    Ta lokomotywa jedzie tylko do Rzepina, gdzie jest zmiana na SU. Natomiast sa plany zeby jezdzila do samego Frankfurtu, z tym,ze nasi maszynisci nie maja znajomosci szlaku, a niemieccy przeszkolenia...Szczegoly sa natomiast omawiane do dzis.

     
  • Rafał (217.153.170.*) (2008-06-20 13:55:54)

    To bez sensu po co w takim układzie lokomotywa multisystemowa skoro jedzie tylko do Rzepina i dalej jedzie inna? w takim układzie to tylko zbędny wydatek na opłaty leasingowe za nie. Na kolej nie można patrzeć z perspektywy jednego kraju tylko systemowo w układzie transgranicznym. Przeszkolić odpowiednio maszynistów i niech te lokomotywy jeżdżą do końca całą trasę i przede wszystkim nie do pociągów pasażerskich tylko towarowych bo tutaj najbardziej byłyby potrzebne ewentualnie do obsługi pociągów typu Eurocity czy Euronight żeby nie była potrzebna zmiana lokomotywy ani obsługi lokomotywy, w przeciwnym wypadku użytkowanie tych lokomotyw nie ma większego sensu a wręcz przeciwnie generuje dodatkowe koszty

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,20943,0,Bombardier_TRAXX_F_140_MS_EU43_006.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/13/20943.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,20943,0,Bombardier_TRAXX_F_140_MS_EU43_006.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/13/20943.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>