Comments

• GN (2007-10-23 18:56:20)

  czyli pewnie nie da rady rozwinąc rozkładowej prędkosci na terenie czech

   
• Piotr Kozłowski (2007-10-23 22:20:08)

  Z tego co wiem Sobieski na terenie Czech ma V max 140, a 362 właśnie taką osiąga.

   
• TicTacX (194.150.238.*) (2007-10-24 19:33:30)

  Ja mam takie pytanie... Czy nasze EP-09 i 08 są nieprzystosowane do trakcji czeskiej? Bo jeśli są przystosowane, to po co się zmienia te loki? Przecież to są dla pasażerów niepotrzebne przerwy w podróży...

   
• rvalik (194.228.222.*) (2007-10-25 13:47:21)

  czysto teoretycznie by EP-09 by mogla jechac az do stacji Přerov ale dalej juz musi lok dwusystemowy bo za Přerovem jest zmiana trakcji z 3000V stalego na 25 kV/50Hz zmiennego, raczej by mogla 362 do Wawy albo Krakowa nawet gdzies czytalem ze od nowego rozkladu cos takiego bedzie w zamian za jazdy kiblow w okolicach Ostrawy

   
• GN (2007-10-25 16:10:47)

  Piotr -> Na odcinku Ostrava - Brzeclav mozna juz w niektórych miejscach rozwijac 160km/h i dlatego pociągi prowadzone są słowackimi maszynami serii 350.

   
• GN (2007-10-25 16:32:25)

  TixTacX aby nasze EP mogły jezdzic po czachach (3000 kV tylko) muszą miec zamontowane czeskie pantografy i urządzenia czuwakowe. Od nastepnego rozkładu jazdy zmiana lokomotyw bedzie sie odbywac w bohuminie

   
• Piotr Kozłowski (2007-10-26 00:05:46)

  GN, Owszem można rozwijać 160 km/h ale w tym rozkładzie nie ma w obiegu na EC z Polski 350 tylko 362 w związku z czym 140 km/h . Zjawisko o któym piszesz miało miejsce w poprzednich latach.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: