Comments

• Maciej Zygowski (2006-05-27 10:59:51)

  ...a drut już tylko nad jednym torem...

   
• Piotr Kozłowski (2006-05-27 11:05:28)

  Sieć jest tam całkowicie zlikwidowana

   
• Maciej Zygowski (2006-05-27 11:34:03)

  Miałem na myśli stan widoczny na zdjęciu;) Nawiasem mówiąc - przykre to, że zwija się w tym kraju druty... Świadczy o kondycji całej naszej kolei

   
• kuznior (2006-05-27 11:49:38)

  A sieć była doprowadzona tylko do posterunku KWB, czy dalej na pole piaskowe? Jak byłem cztery lata temu to już gołe słupy stały.

   
• Piotr Kozłowski (2006-05-27 11:56:46)

  O ile dobrze pamiętam to do posterunku

   
• MK_Jaworzno (*.22.36.65.ipv4.supernova.orange.pl) (2006-05-28 11:29:45)

  Z tego co wiem, to plany elektryfikacji torów podskarpowych nie sprawdziły się w praktyce (ze wzg. na trudności przy przesówaniu toru), a tego typu rozwiązanie owszem miało miejsce ale na KP Szczakowa w latach 70-tych (tj. stacja Przymiarki i chyba Knieje) i bardzo szybko z tej opcji zrezygnowano. Elektrowozy z KW nie posiadały nawet bocznych pantografów.

   
• Mati (*.internetdsl.tpnet.pl) (2006-07-04 22:53:28)

  A przede wszstkim to tych torów już nie ma! Nie ma śladów po Kuźnicy! Tam gdzie dwa lata temu jeździły składy z piaskiem ,stały koparki jest tylko wielkie jezioro Pogoria IV.Oh ,tak tęsknie za Kuźnicą ,za tymi czasami ,za sputnikami...ja się chyba rozpłaczę...Zarzućcie Piotrze jeszcze zdjęciami z tamtych miejsc!

   
• Mati (*.internetdsl.tpnet.pl) (2006-07-24 14:44:51)

  Sieć kończyła się ,o ile dobrze pamiętam ,zawsze parę metrów przed posterunkiem ,pod mostem.Chociaż może w przeszłości sieć dochodziła do posterunku? W każdym momencie razie nigdy nie dochodziła na pola piaskowe.Proszę więcej zdjęć z tych rejonów.Tęsknię ,naprawdę tęsknię za tamtymi czasami ,za tymi sputnikami.

   
• Jędruś (*.static.chello.pl) (2006-11-18 23:28:36)

  Ja zaś pamiętam, że sieć kończyła się między semaforami a mostem, bliżej semaforów. Przez kilka lat było tak, jak na fotce. Później została zlikwidowana, bo nie nadążano z zakładaniem nowej w miejsce skradzionej. Podobnie było prawie na całej kolei piaskowej.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: