Comments

• Krystian Jacobson (2008-06-17 22:31:26)

  czy ta dwójka z przodu ozn. jest naprawde istotna i konieczna?

   
• tulip (2008-06-17 23:54:02)

  Podpisałem tak jak inni, żeby nie robić bałaganu.

   
• Krystian Jacobson (2008-06-18 07:52:55)

  ale moje pyt jest ogólne, nie dotyczy wyłącznie tego zdj.

   
• Flash8222 (2008-06-18 09:13:30)

  Ja twierdzę, że nie Ale inny tego uczepili się jak nie powiem czego

   
• Jatal (*.8.153.151.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-06-18 14:34:56)

  Z jednej strony ta "2" jest konieczna, bo za kilka (max kilkanaście lat) "140" oprócz EZT mogą dostać także LE i LS. Z drugiej strony, lepiej nie przywiązywać się do tej numeracji, bo ona nie oznacza konkretnego typu pojazdu tylko grupy pojazdów podobnych. Kiedy wszyscy przewoźnicy będą zmuszeni do stosowania "nowych" oznaczeń, w "jeden worek" wrzucone zostaną różne konstrukcje różnych przewoźników (np. Flirt i Bydgostia) i to wymieszane ze sobą. Sytuacja będzie jak w samochodach, po rejestracji nie poznamy marki samochodu. Jest jeszcze jeden problem: rozporządzenie na pozycji w której Flirt ma "4" daje dowolność jej wartości wg uznania właściciela. Tymczasem UTK wykorzystuje ją do określania mocy pojazdu. Dlatego lepiej (jednoznacznie) byłoby stosować np. coś takiego: Flirt-PL-KM...

   
• Rafał (217.153.170.*) (2008-06-19 17:48:38)

  Piękny mi się podoba tylko nie widziałem go jeszcze w środku i mam ogromną nadzieję, że nie mają twardych plastykowych siedzeń jak autobusy komunikacji miejskiej w przypadku Pesy Piękna jednostka tylko dla Was w Warszawie bo w Szczecinie to narazie tylko marzenia takie same jak ED74

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: