Not logged in | Log in
24829 | Stadler ETR150 #2 140 000-2 Built: 2008 | Koleje Mazowieckie - KM | |
Author: Flash8222 () | Uploaded: 2008-06-03 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 188.74kB | ||
D29 number: , Timetable number: 601 | Train number: 345 |
ZNOWU źle opisałeś, czytasz ty w ogóle komentarze pod swoimi zdjęciami?
ja troche nie kumam tych oznaczenia, czemu na DB to wygląda normalnie? na czole mają swoje stare oznaczenia, a tylko z boku jest to nowe....
a guzik - jest to seria 140, a typ fabryczny L4158 (a nie jakieś cudactwo ETR150)
I jako seria "140..." powinno byc tu wpisywane, bez tej "2".
uściślam typ fabryczny : "Flirt Polen L-4158", to cudo na zdjęciu ma numer fabryczny L-4158 01 , identyczny dla wszystkich wagonów.
Wkrótce (za maks kilkanaście lat) w takiej "serii" będą różne typy pojazdów, różnych producentów i tylko w kolejności zgłoszeń. Moim zdaniem, praktyczniej będzie nie stosować tych nowych numerów rejestracyjnych, bo podobnie jak w samochodach, po rejestracji nie poznamy czy to mercedes, czy maluch, a chyba nie o to nam chodzi. A więc lepiej Flirt-PL-...
Jest to jakieś rozwiązanie (tylko jeśli ER75 będzie na czole), ale zdaje się że to rozwiąże sprawę chyba tylko na Śląsku. A co z innymi przypadkami? Flirt-PL ma tę wadę że raczej nikt tego nie wymaluje na burcie, a nie wszyscy są znawcami i dlatego wyszukiwarka powinna znajdować wszystkie możliwe (z najbzurniejszymi oznaczeniami włącznie) ale pod jedną jednoznaczną nazwą np Flirt-PL Pytanie więc czy przeorganizować phototrans.eu czy brąć dalej w tym co jest?
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,24829,0,Stadler_ETR150_2_140_000_2.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/35/24829.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,24829,0,Stadler_ETR150_2_140_000_2.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/35/24829.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |