Not logged in | Log in
25131 | PESA 15WE #ED74-01 Built: 2006 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: Adam R. () | Uploaded: 2006-04-06 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 795, Height: 496 | File size: 144.40kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
Seria dodana.
Czy mnie się wydaje, czy może pod drzwiami są jakieś takie dziwne stopnie wysunięte. Czy wiadomo ile ma być takich (lub podobnych) jednostek i dla kogo jest ten egzemplarz. Coś tam ma namalowane na boku, ale nie moge poznać co to jest.
Taka jednostka ma być jak narazie jedna, a podobnych 11 Napiszę jeszcze raz: wspaniały
dlaczego nie mogę wejść na typ,operatora itp. ze strony głównej-pojawia sie error 404 itd?
Stopnie sa wysuwane.
Ten został zamówiony bodajże przez Urząd Marszałkowski województwa łódzkiego jako jedyny egzemplarz dla linii Lódź Skierniewice, a 11 podobnych jednostek to wynik przetargu organizowanego przez PKP PR na obsługę zmodernizowanej linii Warszawa-Łódź. To raczej przypadek że ten i nastepne 11 składów bedą jeżdziły w tym samym rejonie
Czy są w planach może tego typu eksponaty dla Śląska ?
jak dobrze pójdzie i zostanie wreszcie rozsztrzygniety przetarg na 14 EZT oglaszany przez Koleje Mazowieckie to 4 EZT z zamowionych 14 jada własnie na Sląsk, a nie będzie to byle co bowiem w przetargu startują tylko Bombardier i Staedler...
i pomyślec ze to cudo bedzie jezdzilo z fabrycznego :P Słyszałem ze tylko ten jeden bedzie w takim malowaniu... reszta ( 11 ) bedzie smigac w innych barwach Brawa dla marszalka woj. lodzkiego
dla "niewidomych" :P na boku ma namalowany herb woj. lodzkiego
Pasuje mi pociag trasa szczecin gł do świnoujscia predkosc 200km/h
Jest to najbardziej zajebisty pociąg jaki kiedykolwiek widziałem. Nawet Coradia Lirex ze swoimi jajowatymi okienkami przy nim wymięka. http://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_LHB_Coradia_LIREX
Lirex? Robienie z pociągu samolotu, albo innej łodzi podwodnej jest nie na miejscu :>
Lirex to jakiś chory wymysł pijanego projektanta :P Z ED74 nawet nie ma co porównywać
Coradia Lirex prawdę mówiąc to przy najmłodszym dziecku designerów z PESA Bydgoszcz jest brzydka jak noc... :>
Ale wnętrze jest wprost żałosne.... Niech sami projektanci się tym przejadą na dłuższej trasie...
Co do wnętrza to po części należy mieć pretensje do zamawiającego bo on ustala ilość miejsc siedzących i rodzaj siedzeń. Poza tym chyba nie będzie tak źle - on raczej nie będzie kursował na trasach powyżej 100km a siedzenia chyba są prawie takie same jak w zmodernizowanych jednostkach SKM
Nie wiem ale mi to sie nie podoba jest okropne a co do oznaczenia ED mówi samo przez się D-alekobierzny chyba że się myle ale to dla tych którzy się mało znają na oznaczeniach po za tym o ile mi się obiło o uszy to coś ma vmax do 160 to po co taki kształt zeby tylko pasażera przyciągnąc??
1 dla łódzkiego (prędkość szlakowa ograniczona do 140 km/h, wyposażenie wnętrza bardziej spartńaskie - podmiejskie) 11 dla PKP PR (prędkość szlakowa 160 km/h, wyposażenie dalekobieżne - bogatsze, wygodniejsze fotele, nowe malowanie PKP PR)
Od wczoraj jeździ po regionie łódzkim nowy produkt z bydgoskiej Pesy, ale oznaczony jako ED 59-01 i nazwany "Acatus". Przyjeżdżajcie i łapcie w obiektywy. Z tego, co usłyszałem, na razie trasa Łódź Fabryczna - Skierniewice.
Widzialem go na targach Innotrans w Berlnie. Wystawiony byl jako EZT 15WE.
Ja nim śmigam do szkoły o 12 12 Sieradz Łódź trzeba na nim koniecznie poserfować!
Przepiękny!
Naprawdę to jest jego pierwszy kurs!!!
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,25131,0,PESA_15WE_ED74_01.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/15/25131.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,25131,0,PESA_15WE_ED74_01.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/15/25131.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |