Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

ČKD Vagonka 1Ev #471 013-3
27459 ČKD Vagonka 1Ev #471 013-3

Built: 2003
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: kbojda plRSS ()Uploaded: 2004-05-20 00:00:00
Photostatus: Not public
Width: 700, Height: 525File size: 111.64kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
19 may 2004 - Chorzów Batory. Czeska draha majestatycznie przedefilowała przez dworzec, i tyle było dla śmiertelników :-(
pl gt

Comments

  • sony25pl (2004-05-20 07:30:01)

    Czy ten pociąg jeździ planowo czy jest tu tylko z jakiejś okazji? Dlaczego my takich nie mamy ładnych, czystych i zadbanych a przede wszystkim nowoczesnych pociągów?

     
  • księgowy (213.76.147.*) (2004-05-20 07:34:15)

    Jak graficiarze i nasi "dzikusy"będą normalnymi użytkownikamia kolei to wtedy może?

     
  • slavcopl (2004-05-20 08:17:08)

    Grrrrrrrrr nawet mi o niej nie wspominaj!!!

     
  • weget (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-05-20 08:49:13)

    Czy tem skład jest spalinowy, czy elektryczny?

     
  • Radek (*.ds.pk.edu.pl) (2004-05-20 08:56:51)

    To jest elektryczne i jeździ tournee po Polsce reklamując czeski wynalazek. Wczoraj było na prezentacji w Krakowie. Darmowy kurs do Wieliczki i spowrotem. Całkiem przyjemy.

     
  • jaceksopl (2004-05-20 14:51:24)

    Jechałem 2 lata temu takim piętrusem z Pardubic do Pragi. Był połączony z drugim składem i ten drugi zdefektował w Kolinie. Odczepili i pojechaliśmy dalej z półgodzinnym opóźnieniem. Ale niech nikt nie myśli, że piszę to żeby zdyskredytować czeski przemysł kolejowy. Tylko raz jechałem tym pięknym pociągiem i akurat miałem pecha trafić na awarię.

     
  • Lynx (*.wsip.com.pl) (2004-05-21 06:36:56)

    20.05.04. jezdzil w Warszawie i po okolicach.

     
  • slavcopl (2004-05-21 07:08:05)

    Fantastyczny ;D

     
  • Marcel Štancl (83.148.3.*) (2004-07-23 20:37:04)

    Klopota jest jecha tyle 14 styk i pomedzi Praga i Pardubice w trakcji podwujnej bo jest duzo ludzi! Przedkoscz dobra w posce sa tylko rezistory i silniky na premeny prad to u was niema! Napewno bylo klopot i mieszkania w pocontku, i co jest w Polsce lepsego? Kritika 471 jest dobra tylko newiem czy jest lepej jechacz EN57? Najnowszy pociong trakcyjny elektriczny PKP jest EP-09? 471 juz jest koncepcja 675 do ruchu expresowego na prad staly i premeny przedkoscz 160 km/h. Zobaczeme pojazdy polskie na nowych korytarzoch u granice Czeskej naprzyklad Medyka - Krakow - Katowice - Opole - Zgorzelec - Dresdno.

     
  • Richard (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2005-02-22 13:41:06)

    Polski przemysł nie jest wcale taki zły. Ba obecnie w Polsce może powstać wszystko. Począwszy od autobusów szynowych, poprzez wagony jednopokładowe, piętrowe, a na TGV czy pendolino skończywszy. Jest tyko jeden problem... nikt nic nie chce taboru kupować.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,27459,0,_KD_Vagonka_1Ev_471_013_3.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/27459.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,27459,0,_KD_Vagonka_1Ev_471_013_3.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/43/27459.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>