Not logged in | Log in
27489 | PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-1292 Built: 1979 | PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) | |
Author: Leszek Matula () | Uploaded: 2005-01-11 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 750, Height: 500 | File size: 203.45kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
Były już przedziały 1 kl w EN-57.Pamiętam miały niebieski kolor były miękkie i nie tak eleganckie jak dziś. Z początkiem lat 70 tych ubiegłego wieku zaczęły znikać jedynki z EZT.
nieradzę w takim pociągu trzymać nóg gdziekolwiek indziej niż poprostu na podłodze. Już TRZY razy byłem świadkiem jak w takich zmodernizowanych wagonach ludzie dostali po 50 ZETA w PLECY. Strasznie się troszczą jak o JAJKO:):):)
Odnośnie trzymania nóg na siedzeniu. Bez butów też nie?
Wnętrze sprawia miłe wrażnie. Oby więcej takich.
I to jedyne różnice? A gdzie choć minimalnie rozkładane siedzenia. Poza tym zdroworozsądkowo powinny to być przynajmniej pojedyńcze fotele w układzie 2+1. Wtedy zapłata za "jedynkę" byłaby warta swojej ceny.
Ale są podlokietniki. Na dluzszych trasach ich brak baaardzo doskwiera.
Taka I klasa to jakas porazka. W skladzie EN71-43 (jeszcze niedawno jezdzil jako SZRENICA) II klasa lepiej wyglada, bo: firanki - są, podłokietniki - są, mięciutko - jest, jest nawet o co głowę oprzeć na bok, czego tu nawet nie ma. A tak BTW to podłokietniki w II klasie to powinien byc standard - to nie jest autobus miejski.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,27489,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57_1292.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/27/27489.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,27489,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57_1292.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/27/27489.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |