Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-1292
27489 PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-1292

Built: 1979
PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009)
Author: Leszek Matula plnewsercenzorRSS ()Uploaded: 2005-01-11 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 750, Height: 500File size: 203.45kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
8 january 2005 - Wnętrze przedziału 1 klasy w zmodernizowanym ezt. Od drugiej klasy różni się: 1. kolorem tapicerki siedzeń, 2. podłokietnikami (w 2 kl. brak), 3. zasłonkami w oknach (w 2 kl. brak).
pl gt
Tags: wnętrze

Comments

  • Sokółpl (2005-01-11 21:29:45)

    zdecydowanie warto zapłacić dwa razy wiecej za taki luksus;)

     
  • mszymajdapl (2005-01-11 22:01:41)

    Typowo PKPowskie przegięcie. A siedzenia nadal za twarde...

     
  • forman (*.kg.net.pl) (2005-01-11 22:46:40)

    Były już przedziały 1 kl w EN-57.Pamiętam miały niebieski kolor były miękkie i nie tak eleganckie jak dziś. Z początkiem lat 70 tych ubiegłego wieku zaczęły znikać jedynki z EZT.

     
  • White (195.150.132.*) (2005-01-11 22:54:56)

    nieradzę w takim pociągu trzymać nóg gdziekolwiek indziej niż poprostu na podłodze. Już TRZY razy byłem świadkiem jak w takich zmodernizowanych wagonach ludzie dostali po 50 ZETA w PLECY. Strasznie się troszczą jak o JAJKO:):):)

     
  • weget (*.internetdsl.tpnet.pl) (2005-01-11 23:14:52)

    Odnośnie trzymania nóg na siedzeniu. Bez butów też nie?
    Wnętrze sprawia miłe wrażnie. Oby więcej takich.

     
  • Iwancs newsercenzoredytor(2005-01-12 08:42:07)

    Czasem warto zaplacic zeby nie gniesc sie w 2ce

     
  • xxx (193.111.144.*) (2005-01-12 12:21:34)

    I to jedyne różnice? A gdzie choć minimalnie rozkładane siedzenia. Poza tym zdroworozsądkowo powinny to być przynajmniej pojedyńcze fotele w układzie 2+1. Wtedy zapłata za "jedynkę" byłaby warta swojej ceny.

     
  • rkplodz (ze szko?y) (*.toya.net.pl) (2005-01-12 13:01:31)

    Ale są podlokietniki. Na dluzszych trasach ich brak baaardzo doskwiera.

     
  • marzipanpl (2005-01-12 18:34:02)

    Taka I klasa to jakas porazka. W skladzie EN71-43 (jeszcze niedawno jezdzil jako SZRENICA) II klasa lepiej wyglada, bo: firanki - są, podłokietniki - są, mięciutko - jest, jest nawet o co głowę oprzeć na bok, czego tu nawet nie ma. A tak BTW to podłokietniki w II klasie to powinien byc standard - to nie jest autobus miejski.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,27489,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57_1292.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/27/27489.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,27489,0,PaFaWag_5Bk_6Bk_EN57_1292.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/27/27489.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>