Comments

• Michał Żuber (2008-05-02 12:45:49)

  ehhh... dlaczego u nas nie można tak?

   
• Krystian Jacobson (2008-05-02 13:21:05)

  bo trzeba modernizować kible w nieskończonośc:P - jednym słowem, kiblem w XXII wiek;))

   
• Piotr Kozłowski (2008-05-02 13:28:40)

  Podoba się!

   
• Janusz Jurzyk (2008-05-02 14:11:03)

  Piękne

   
• GN (2008-05-02 15:06:26)

  Michał a ilez oni tego mają ze trzy czy cztery jednostki, reszta to zdezelowane 460-tki

   
• Krystian Jacobson (2008-05-02 15:18:09)

  jakie trzy czy cztery, skoro ta ma numer 025...

   
• Křemílek (2008-05-02 16:09:07)

  @GN: ČD posiada 26 jednostek tego typu. Zdezelowane są superultranowoczesne EN57 po odbudowie. Czeskie 460-tki pomimo wieku trzymają poziom, a co najważniejsze nie skrzypią i nie szarpią przy ruszaniu. Drzwi przy wsiadaniu/wysiadaniu otwiera sobie kto chce, dzięki temu ciepło w zimie nie pita na zewnątrz. A tak wogóle, to cieszę się, że się podoba

   
• Soudruh (*.rce.o2.cz) (2008-05-02 19:31:41)

  CD maja 37 jednostek tego typu..3 v Ostrave i 34 v Praze...V Ostrave jest 471.025,026,035

   
• Křemílek (2008-05-02 19:47:36)

  @Soudruhu: Takže jednotky s čísly 027 až 034 jsou pražské?

   
• LOLek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2008-05-02 22:51:10)

  Jak ten kibelek wygląda w środku? Wygodny chociarz?

   
• Soudruh (*.rce.o2.cz) (2008-05-03 18:39:26)

  Křemílek: jo presne tak..Do ovy prisly 025,026 v prosinci 2006 a jednotka 035 v prosinci 2007. jednotky 027-034 jsou v Praze a 036,037 (zatim posledni) taky.

   
• Křemílek (2008-05-03 20:27:12)

  Dík, myslel jsem si, že 035 je poslední. Ale je to trošku dívné, že v Ostravě jsou 025, 026 a potom až 035. Nevíš náhodou, kolik jednotek 471 má ještě obdržet DKV Ostrava?

   
• Křemílek (2008-05-03 21:51:24)

  @LOLek: Koukej: http://kolejcieszyn.ovh.org/galeria/471-025.jpg Oczywiście wnętrze klimatyzowane.

   
• Soudruh (*.rce.o2.cz) (2008-05-04 14:57:07)

  Křemílek:To opravdu nevim,ale myslim ze to neni nejak napanovane,ale uricte to nabude vic jak 2 rocne..celkem je obednano snad az do cisla 050,mozna i vic ted to nevim presne ale jeste se maji vyrabet,kolik ale dostane ostrava je tezko hadat,to je spis nahoda ze se tady nejaka dostane..Ty prvni dve (025+026)se tady dostaly jen protoze si to kraj vyzadal a ta treti se tady dostala aby to mohlo jezdit az do Olomouce,nebo dokonce az do Zabrehu na Morave,ale pro CD je priorita dodavat tyhle jednotky do Prahy.

   
• jam (*.dynamic.chello.pl) (2008-05-04 18:06:13)

  Czemu u nas nie można było tego zamówić, zamiast push-pulli Bombardiera do których trzeba jeszcze loki kupować? To chyba byłoby tańsze, prostsze i szybsze ( w kontekście zbliżającego się Euro) rozwiązanie. Jak zwykle ktoś decyzyjny nie pomyślał....

   
• pozdze (2008-05-05 22:48:04)

  Może i dobrze .Przecież to byt stało w krzakach bo złodzieje z PLK brały by za to podwójną stawkę.

   
• Błażej (*.internetdsl.tpnet.pl) (2008-05-08 19:23:55)

  Tak się składa, że mieszkam niedaleko Cieszyna i tym od czasu do czasu się wożę. Krótko mówiąc XXI wiek na kolei! Standard bardzo dobry, jest klima (nikt nie wpadł tuta na kretyński pomysł instalacji tutaj uchylnych okienek - widocznie mają zaufanie do klimatyzacji co cieszy), szyby przyciemniane, baaardzo wygodne siedzenia (nie za twrde, nie za miękkie). Przyjemnie się tym jeździ, a raczej płynie (dzięki zawieszeniu). Jeśli chodzi o niezawodność to jest ona na bardzo wysokim poziomie. Nawet ich jednostki serii 460 są lepsze niż nasz elektryczny złom trakcyjny EN57, tylko gdyby je jeszcze umyli z zewnątrz...

   
• Sadorg (2008-05-15 18:47:05)

  co się z datą stało?

   
• Křemílek (2008-05-15 22:08:52)

  Nie wiem Już poprawiam

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: