Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Луганск ТЭ109 #BR232-011
28034 Луганск ТЭ109 #BR232-011

Built: 1977     Scrapped: 2014
Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego Holding S.A.
Author: stley plRSS ()Uploaded: 2008-08-05 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 237.11kB
D29 number: , Timetable number: 152Train number:
11 march 2008 - Bielsko-Biała Leszczyny. Tandem Ludmił (druga BR232-012) opuszcza stację jadąc po kolejne brutto dla EC Bielsko.
pl gt

Comments

  • stleypl (2008-08-05 19:56:13)

    tor nr 1 jeszcze przed ostatnim remontem.

     
  • Janusz Jurzykpl (2008-08-05 20:25:19)

    Fajne luzaczki, więc trzeba podnieść średnią 5

     
  • stleypl (2008-08-05 20:32:45)

    no tak, czasami niektóre oceny są żałosne nigdy tego nie zrozumiem, olewka a co do luzaczków, to był to chyba pierwszy raz (może ktoś mnie poprawi) kiedy do BB Leszczyny przyjechały dwie ludmiły, zawsze mi się trafiały mieszańce lub solo.

     
  • MK (*.184.122.192.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-08-05 23:12:20)

    Może mnie ktoś oświecić, na co taki układ: W15 + W3 + semafor po lewej stronie? Nie lepiej było po prostu ustawić semafor na środku?

     
  • emk (*.static.ip.netia.com.pl) (2008-08-06 07:35:07)

    Taki układ wskazuje, że powinien stać między torami, ale nie ma miejsca.

     
  • wwo (83.230.22.*) (2008-08-06 15:31:03)

    ponieważ semafor dla tego toru nie mógł być umieszczony z prawej strony czyli tam gdzie W15 umieszczono go z lewej a ponieważ warunki miejscowe tego wymagały przy semaforze umieszczono wskaźnik W3 dla oznaczenia że semafor ten nie odnosi się do toru, przy którym stoi wskaźnik. uff 

     
  • MK (*.184.116.156.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-08-06 21:44:50)

    @emk: pewnie masz rację, chociaż na oko wydaje mi się, że dałoby się go tam jednak upchnąć. No ale na oko to jeden umarł. @wwo: wiem, do czego służą W3 i W15. Pytałem, dlaczego zdecydowano się na taki układ.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,28034,0,__________109_BR232_011.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/28034.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,28034,0,__________109_BR232_011.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/28034.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>